symptomes disque de frein fissuré

[lefreeman]

Bonjour,

je voudrais savoir si ca se sent au freinage quand un disque est fendu.
Quand on cherche sur google les images de disques cassés et/ou fendus, c'est plutot impressionnant, mais j'avoue je jamais avoir vu ca sur un de mes véhicules.

J'ai mes disques avant qui sont passablement usés (pas neufs, quoi), et très légèrement voilés, donc au freinage doux ca freine, pas de bruit ni de vibrations, et au freinage fort ca vibre très légèrement.

Au CT le freinage est équilibré droit/gauche, et y'a pas de bruit en freinant avec les vitres ouvertes.
A 156 000km les plaquettes devaient permettre de faire "encore 10 000km", et a 269 000 elles ne sont toujours pas finies

La question est de savoir pourquoi des disques vont se fendre et si on le ressent.

Par bon sens je dirais que ca se sent mais j'aimerais avoir le retour de quelqu'un a qui c'est déja arrivé.

Bien entendu je vais controler la cote mini des disques - mais si la cote des disques et plaquettes est bonne, je suppose que je peux continuer? Je me méfie, parait qu'a l'avant, les plaquettes intérieures s'usent plus vite que les exterieures

Merci.

[LefRen]

Bonjour,
Un conseil n'attends pas trop longtemps, si tes disques sont pas très beaux et que tes plaquettes sont sur la fin change les, car un disque qui casse peut provoquer des dégâts sur ton véhicule ( soufflet de cardan, durite de frein, détérioration de la jante, et risque de faire sortir les piston de l’étrier et voir casse.

[lefreeman]

La cote est a 24, la cote mini de 23.5 pour des 300mm, donc c'est sur la fin mais c'est ok.
Pour les plaquettes faudra que je tombe la roue pour inspecter l'interieure

[Tonix]

Si la plaquette intérieure s'usent plus vite que l'extérieure, fais un petit nettoyage/graissage des coulisseaux et un brossage des parties de la chape d'étrier en contact avec tes plaquettes

[lefreeman]

Si j'en crois les factures que j'ai, les disques sont d'origine a 270 000km, et pas trace de changement de plaquettes avant depuis ses 50 000km
Bon, ptet qu'il manque une facture, malgré tout.

Y'a un moyen pour différencier un disque d'origine d'un disque de remplacement?

[lefreeman]

Selon la RTA, pour les BGO la cote mini est 23.5, tu l'as trouvée ou la cote mini de 22.8?

http://staticclub.caradisiac.com/1/passion-marque-modele/1/photo/hd/08970089/4676415a18/1-freins-big.jpg


Pour l'arrière t'as aussi 8.5 en mini ou t'as moins? (vu que j'ai pas changé l'arrière et pas non plus l'intention de les changer, si la cote mini est inférieure ca m'arrange

V

Edit: je m'rend compte qu'il n'y a pas BGOG dans le tableau du haut

[LefRen]

Je penses que tu n'as plus le choix, il va falloir changer tes disques et plaquettes, c'est un éléments de sécurité, moi à ta place je n'aurais pas tarder, afin d'éviter des autres frais en cas de casse du disque de frein.

[lefreeman]

J'ai pris moulte photos, je viens de terminer le changement.
Ca m'a pris 1h pour le premier et 15 minutes pour le deuxième.

Le sel avait pas mal endommagé les disques, mais franchement si c'est bien les disques d'origine et au rythme ou je freine j'suis pas certain que c'était nécessaire
Je garde tout ca en attendant de mettre au recyclage pour mesurer les cotes, juste pour info

Le ldf est marron foncé, limite noir, j'vais aussi songer a son remplacement a l'occase.

[LefRen]

Ton liquide de frein est bien à changer, dans la logique des choses c'est tout les 2 ans.