Tableau de bord à démonter

[lord_kaiser]

Bonjour à tous,


Après recherche, je n'ai rien trouvé concernant "tableau de bord" ; alors nouveau topic (et dsl si le sujet a déjà été traité).

Je vais devoir démonter le tableau de bord (ou juste une partie si c'est possible) afin de récupérer mon câble de commandes au volant pour le raccorder à l'autoradio.

Quelques questions me viennent (je n'ai pour l'instant pas du tout regardé le tableau de bord) :

1 - Est-ce une opération "dangereuse" ?

2 - Comment le démonter ?

3 - Devrais-je profité d'avoir tombé le tableau de bord pour mettre de meilleurs tweeters ou ça ne change rien à la qualité globale du son ?


Merci à vous pour vos réponses


A +

[FFFone]

Salut,

Je crois que sur le forum ce sujet n'a pas été traité pour Laguna II. Pour info, il s'agit du démontage de la planche de bord. En fait, le tableau de bord est ce qu'on appelle compteur par abus de langage.

De quelle année est ta Laguna ?

C'est pour mettre quelle interface sur quel autoradio ?

a+

[lord_kaiser]

Salut,


Il s'agit de l'interface Pioneer CA-R-PI-182 pour un Pioneer DEH-50UB.

La laguna est une Laguna 2 1.9l dCi de 2003 (phase 1 en 120ch)



Pour les termes techniques, tu risques d'être déçu psk j'y connais absolument rien !

[FFFone]

re-salut,

As-tu déjà acheté l'interface ? Je demande parce que j'en vends une justement ...

Sinon, pour son branchement tu n'as nullement besoin de démonter la planche de bord. Tu verras que derrière l'autoradio d'origine, il y a 3 prises : 2 prises ISO + une prise jaune. L'interface se branche tout simplement sur cette prise jaune, il n'y a pas besoin d'aller derrière l'afficheur déporté !

a+

[lord_kaiser]

Ah oué ?


J'étais persuadé d'après les docs qu'il fallait débrancher le câble situé derrière l'afficheur, ce qui impliquait de démonter la planche. Tant mieux qu'il faille pas démonter tout ça !


Pour l'interface, je l'ai déjà achetée, mais je note quand même. Si je vois qq1 qui en cherche, je te ferai signe.


Et pour les tweeters ? ça vaut le coup ? (la il faut bien démonter hein ^^)


A + et grand merci pour ton aide.

[Fast]

Et pour les tweeters ? ça vaut le coup ? (la il faut bien démonter hein ^^)

Normalement juste la grille, pas toute la planche.

[lord_kaiser]

Bon ben tant pis, je n'ai pas d'excuse pour démonter ma planche de bord !

Merci pour les infos en tout cas !

[tuninglaguna]

sinon pour ce qui voudrais le démonté c'est facile comme tout 1 vis au niveau des teeters, 1 de chaque coté du tableau de bord et 1 dans le fond du compartiment autoradio mais il faut démonter le volant et le compteur mais c'est relativement facile environ 15 min pour le démonter a deux

[lord_kaiser]

bonsoir à tous,


J'ai monté mes commandes au volant et j'ai pris plein de photos pour tout détailler, histoire que ça puisse en aider certains un jour.

Alors, voila le matos :

• Le poste compatible commandes au volant (pour ma part Pioneer DEH-50UB)
  
• L'interface commandes au volant pour la voiture concernée (pour Renault c'est le CA-R-PI-182)
  
• Deux pinces

On commence par retirer le poste avec les outils fournis.





Ensuite, il faut récupérer le gros câble qui était branché derrière le poste d'origine ; C'est un gros bloc composé de deux prises plus petites qui, à priori, sont le power et le signal sonore pour les HP.





On va devoir séparer ces deux prises (à la sauvage) pour pouvoir les connecter séparément sur les deux autres prises de l'interface Pioneer.




Un bon coup de pinces et c'est réglé



Ayé, c'est coupé




On prend maintenant notre interface préférée.



On relie l'une des prises à l'adaptateur fourni avec l'autoradio (on peut pas se tromper, chaque prise étant différente.


Ensuite, on rebranche tout. Là encore, pas de problème pour les prises car aucune ne se branche sur l'autre.






Attention, il ne faut pas oublier de brancher la prise jack sur la prise adaptée (celle au dessous de la prise "aux")




Et voilou.

Tant qu'à faire, on vérifie que les commandes volant fonctionnent avant de tout remonter.




Pour replacer correctement l'appareil, il faut bien ranger les câbles au fond à gauche dans le petit trou, et c'est terminé.





On peut maintenant contempler le résultat en se disant que finalement, c'était pas plus mal d'accéder directement à l'autoradio, et qu'on a gaspiller des sous et du temps.



Merci à vous tous pour vos conseils en tout cas !


A +