Temoin defaillance

[felipebvs]

Bonsoir à tous,

[baboune73]

salut
peut etre capteur pmh

[felipebvs]

Bonsoir Baboune, capteur pmh ? c'est à dire

[gilles02310]

salut les grosse variation de régime moteur au ralenti peuvent être du à une sonde lambda défectueuse et vue que ton cata à surchauffé elle a du cramer.

[felipebvs]

Bonjour Gilles, je vais suivre votre conseil, essayer de faire un diag, et changer cata + sonde lambda ....

je posterai pour dire le résultat !

[gilles02310]

essais juste de changer la sonde avant tout.

[felipebvs]

d'accord Gilles, juste une question, si je change la sonde et que le cata est HS, est ce que je risque de tuer la sonde ou pas ? et pourriez vous m'aider à trouver le modèle de sonde lambda, parce que je trouve deux modèles sur oscaro..
Laguna 1.8l 16v 2001 DYNAMIQUE VF1BG0C DE MAI 2001

J'ai trouvé ce site pour la sonde et cata, est ce bon ?? (http://www.catalyseur-usine.com/categor ... otor=15474)

[felipebvs]

Bonjour Gilles,

15h21 : j'ai lu sur ce forum dans un autre post, de faire le test de débrancher le boitier papillon pour voir si c'est la cause.

J'ai démaré la voiture, a froid, tout ok, j'ai acceleré 5 minutes, nickel, j'ai laissé tourner, nickel, j'ai éteint le moteur, débranché le boitier papillon démarré et paf problème apparait ! j'éteins le moteur, je rebranche le boitier papillon , et le problème est là encore !!!

ça vous dis quelque chose ? ça exclut problème de lambda ou cata ?

[felipebvs]

Bonjour,

Je n'ai pas fait le diag chez renault, mais j'ai branché une interface elm327, qui m"a donné le rapport suivant :

test effectué sans problème déclaré :

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... a.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 2.jpg.html


test effectué avec problème déclaré :

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... b.jpg.html

vous verrez que le % du boitier papillon et les tours minutes sont différents quand le problème est déclaré.

j'attends vos avis, savoir si je m'oriente sur boitier paipillon ou autre ?

[gilles02310]

Salut sur la première photo je vois que ton appareil de diag n'arrive pas à entré en contact avec ta sonde lambda donc tu peut l'incriminer mais je crois aussi que le cata n'a pas du tout apprécié le coup de chauffe contrôle le restant de ta ligne d’échappement en tapant dessus en écoutant si tu entend rien qui se balade dedans.

[felipebvs]

bonsoir gilles, je vais acheter sonde lambda et cata, juste une question, je prends la sonde lambda devant ou derriere le cata ?

[felipebvs]

salut GIlles,

merci pour ton aide, alors j'ai posé la voiture hier pour diag chez renault, ce matin par tel on m'annonce un raz parce que pleins de défauts, et re diag,défaut sur potentiometre boitier papillon, donc on m'annonce une demie journée de démontage pour controle boitier pap et faisceau calculateur, ( avec Mo à 70€ de l'heure, ça pique ), j'ai demandé à ne rien faire dessus, et je pense aller la reprendre ce soir, mais d'àprès toi, puis-je donc conclure boitier papillon et me lancer dans le changement de celui-ci ?


j'attends tes conseils...

[LEKRISTOF]

BONJOUR FELIPEBVS

JE VIENS D AVOIR LE MEME "identique probleme"
que vous
j ai une laguna essence 1.6 DE 2002


AVEZ VOUS TROUVE CE QUI CAUSE CELA
SI OUI
QUELLES SONT LES REPARATION A FAIRE
ET SURTOUT LE PRIX
CORDIALEMENT

[felipebvs]

BONJOUR FELIPEBVS

JE VIENS D AVOIR LE MEME "identique probleme"
que vous
j ai une laguna essence 1.6 DE 2002


AVEZ VOUS TROUVE CE QUI CAUSE CELA
SI OUI
QUELLES SONT LES REPARATION A FAIRE
ET SURTOUT LE PRIX
CORDIALEMENT

Salut à toi !

Mon problème est maintenant reglé, en ayant changé le boitier papillon ( +/- 300€ avec mo ) ...

Si je peux me permettre, voici ce que je te conseil :

Tu essaie de bouger la prise du boitier papillon moteur allumé , si le probleme apparait ==> boitier papillon hs.
Tu essaie de débrancher la prise du boitier papillon moteur allumé , si le problème apparait ==> boitier papillon hs.

De toute manières, renault à remplacé ce boitier par un boitier en alu, avec reprogramation de celui ci, donc le problème a bien été récurent...

Moi j'avais commencé par changer la prise du boitier, pas de changement, j'ai acheté un boitier d'occaz, pas de changement, ducoup j'ai fait changer le boitier neuf chez une concession RVI ( renault industrie ) par mon boulot avec reprogramation, et seulement il y a une semaine je l'ai récuperée, tout fonctionne....

a ta dispo pour plus d'infos !