témoin stop et moteur suite a une montée en régime

[neolehavre]

bonsoir a tous

voilà,il y a quelque minute,seul sur l'autoroute,je décide de pousser un peu ma lag pour un petit décrassage du mois,
arriver en 5eme et a 3500 tr/mn (170 km/h) jappuie sur lembrayage pour me mettre en 6eme pour maintenir cette vitesse,et alors que j'appuie sur l'embrayage,le témoin stop et le signe moteur rouge avec le stop s'allume,plus d'acceleration non plus,bref,pas de panique,bande d'arrêt d'urgence,je coupe le moteur,et laisse en roue libre le temp quelle stop,(plus d'asistance au freinage),je jette un coup d'oeil sous le capot,aucune odeur,j'attend 5 mn,la redémarre et écoute si un bruit est suspect,rien,coup d'accelerateur,CA refonctionne,mais toujours les voyants allumée,j'ai quand même réussi a faire les 20kms qui me rester a allure normal,et sans problème...

c'est long comme résumée mais comme ca vous savez tout et j'en appel a votre grand savoir pour m'eclairer,j'espère n'avoir rien casser ou abimer (CA me ferait bien ch....),svp,aidez moi!!!

merci

[djo49]

Salut a tu vérifié ton huile niveau qualité après passe la à la valise pour savoir le défaut et selon ce qui trouve avise... Autrement regard ta vanne egr ton filtre a air etc après je sais pas trop quoi te dire peu etre un capteur... bon courage

[neolehavre]

salut,merci pour ta réponse,je pensait plus a cette foutu vanne EGR après coup,donc je vais la demonter tantôt et voir ce que cela donne!!!

[neolehavre]

re bonjour

bon,mes doutes se sont confirmer,j'ai demonter la vanne cet apres midi,et bien de la calamine a ne plus savoir ou se mettre!!!
mais en demontant la vannes,elle a fini en 2 partie,scindé au niveau du cercle rouge!!!



alors,je suppose qu'elle est morte,et je n'ai pas reussi a sortir la seconde partie de son logement,alors je l'ai remonter
-quelq'un peut il me dire si c'est dangereux de rouler comme ca,dois je l'emmener chez renault et payer 150€ sans la main d'oeuvre!!!
bref,je sait pas quoi faire???

[Nemesislebon]

J'ai eu ce problème en démontant ma vanne récemment. La partie méca été restée dans le collecteur. J'ai roulé avec la vanne ouverte pendant 2 mois, puis je l'ai changé. Je suis aller chez Renault, j'ai acheté une neuve (156€ avec le joint alu) et je l'ai monté en 30 minutes.

[neolehavre]

merci pour ta réponse,comment faire pour sortir partie de me... qui reste dans son logement,j'ai essayer par tout les moyens mais rien n'y fait???
donc je peux rouler comme ca sans danger?(d'après ton témoignage,ca me rassure)
et si quelqu'un peut me dire si la vanne est ouverte ou fermée dans mon cas en étant casser?
et si elle fonctionne encore ou complètement HS?

j'en pose beaucoup de questions mais je voudrais avoir tout les détails après avoir lu le fonctionnement sur le topic nettoyage!!!

[djo49]

Bonjour pour ta vanne egr je te deconseil de roulé sans la partie electrique remonte la dessu les 2 parti peuvent ce séparé sans risque pour la nettoyé c plus partique tu n est pas obligé de la remplacé mais du dégripant ou autre et avant fait chauffé ta voiture elle sortira a la long bon courage

[neolehavre]

Merci pour tes précision,peut tu me dire si c'est dangereux de mettre du nettoyant frein dans la partie bloquer dans son logement afin de la dégager un peu de toute la calamine?

Sinon,je pense que je vais tout simplement démonter le collecteur d'echappement (si je me trompe pas,c'est bien sur cette pièce qu'est monter cette foutu vanne?)ca me permettra de nettoyer a fond tout ce petit bordel!!!

[neolehavre]

Pas grand monde pour me renseigner???

Bon ba je vais expérimenter certaine méthodes!!!
Bonne journée a tous

[neolehavre]

Après quelques recherche sur d'autres forum,j'ai trouver la solution,n'ayant pas la clé spéciale qu'utilise Renault pour enlever cette vanne,je me suis équiper d'un tandem de choc,marteau/burin,ainsi qu'une lime,le cas va être vite régler,Avec une opération chirurgicale de pointe et très précise,avec l'aide de mon assistant (mon cousin mecano,en espérant que ma méthode ne va pas le choquer),virer cette merde,nettoyage de tout les conduits( nettoyage et désinfection des plaies),je vire cette vanne,ne remonte que la partie électronique et sans la rebrancher( cicatrisation après avoir refermer la plaie),Passage chez le psy (Renault) pour enlever le traumatisme subi (témoin sur le tdb) et fini les emmerdes...vive le système D auquel je vais adhérer,merci a ceux qui monts aider.bonne soirée a vous

[schum63]

Bien content que tu ais résolu ton problème....

[neolehavre]

L'opération a lieu demain matin

[schum63]

L'opération a lieu demain matin

[djo49]

Bonjour désolé de pas te répondre rapidement je suis en vacance donc difficile d avoir internet donc pour ta vanne egr remonte tout tu risque d avoir un gros souci si tu remonte que la partie électrique le conseil que je peu te donné remonte la vanne en la tournant vers l extérieur du collecteur d admission ( la vanne egr prend des gaz d échappement par le tuayau dessous le collecteur et renvoi les gaz dans le collecteur d admission) redit moi si tu a d autre question ... mais vacance son fini

[neolehavre]

Salut tout le monde

des petites news,le nettoyage de la vanne a été fait,je l'ai remise,quelques claquement quand j'ai voulu la redémarrer,beaucoup de fumée noir et depuis,elle Pete le feu!!!je ne lai pas rebrancher par contre,puis mon cousin la passer a la valise,on voit un default injection mais impossible de le lire,bref,petit traitement pour les injecteurs prévu aujourd'hui,en espérant que ce ne soit pas un problème des injecteurs!!!!

Bref,merci a Renault le Havre qu'il veulent a tout prix me réparer la panne si il la passe a la valise car sinon 1h après le voyant va se rallumer,puis pas de RDV dispo avant 1 semaine,74€ le passage a la valise,mais attention,déductible de la facture finale,bin voyons,a coter tu va me facturer un essais vhl sur route et autre...bref,j'irais trouver un petit garage Renault!!!

Bref,la voiture remarche bien,plus de patate,très peu de fumée noir en plus que d'habitude,toujours le default ODB,mais je verrait dans un autre garage ce que c'est en final,injecteur???ou bien vanne???et même peut être la surprise du chef???