problème courroie accessoire 2,2D

[magic62]

Bonjour,
je voudrais tendre ma courroie de démarreur qui siffle un peu,
alors qu'elle n'a rien.
Malheureusement pour moi je ne sais pas ou se trouve le galet tendeur
pour cette courroie.
si quelqu'un aurait une photo ou un shéma,
cela m'aiderait beaucoup, c'est assez urgent car je voudrais faire ça se week end.

Merci de votre aide

[popeye_94]

Bonjour,

Quel modèle de Laguna ?

A+

[magic62]

Oup's dsl un oublie de ma part,
il s'agit d'un 2.2d année 95

[marc17630]

salut ce n est pas courroie de demarreur mais d alternateur popeye_94 n a pas vu l erreur

[popeye_94]

Bonjour à tous,

Avec un peu de retard (j'étais occupé à me taper sur les doigts bien vu Marc ) :

2.2.JPG

2.2 l.JPG

A+

[magic62]

Ok merci maintenat je sais ou est le galet tendeur.
Par contre je n'ai la voiture que depuis 15 jours,
et en voyant le shéma, je vous dire que les poulie sont éxactement au même endroit,
mais que la courroie a été posé comme un kéké....

voici un croquis de ce que j'ai ... No comment :
http://img814.imageshack.us/img814/9629/courroie.jpg

Par contre je souhaiterais avoir plus de précision sur comment changer cette courroie,
et comment atteindre la poulie tendeur.

merci

[popeye_94]

Bonjour,

Le texte n'est pas lisible sur la photo (courroie droite)?

Il est dit : Lever l'avant du véhicule, le placer sur chandelle, déposer la roue droite ainsi qu'éventuellement le carénage de protection sous le moteur et la coquille pare boue du passage de roue.

Pour le réglage : immobiliser le galet tendeur au niveau de son écrou avec une clé de 22, puis débloquer la vis centrale du galet au moyen d'une clé allen de 7.Agir sur le galet dans le sens voulu pour ajuster la tension. Laisser tourner le moteur 5 minutes puis recontrôler la tension.

Il y a des possesseurs de Lag 2,2d sur le forum , tente une nouvelle demande du style " problème courroie accessoire 2,2D" cela peut les attirer .

A+

[magic62]

merci c'est sympa,
on ne peut plus clair ! ! !

[magic62]

Bonjour,
Bon voilà j'ai trouvé ce fameux galet,
et j'ai du le changer car la BTR contre écrou avait été foirée,
ert c'est pour cela qu'elle n'avait jamais été tendu.

J'ai Donc sorti la meuleuse avec une demi journée d'acharnement,
pour débloquer cette vis. et je suis allé cherchez un autre galet tenbdeur d'occase.

Mais après avoir retendu la courroie celle-ci s'est mis à faire bienplus de bruit qu'avant.
est ce que quelqu'un aurait une idée ??

trop tendu, pas assez tendu ??
moi elle était détendu limite ca flottait,
et je l'ai tendu en appuyant avec le manche en bois d'un marteau,
et j'ai serrer.


Merci pour vos conseilles

[megamikos]

Pour vérifier la tension sans le matos adéquat, tu prend la plus grande longueur entre deux galets/poulies et tu dois normalement pourvoir la faire pivoter d'1/4 de tour...

[magic62]

Bon apparament
elle n'est pas assez tendu...

il y a t-il une astuce pour tendre la courroie,
parce que maintenir le galet poussé et serrer en même temps
pas evident ...

[megamikos]

Voilà comment je procède.
Je positionne ma clé de serrage à porter de la main qui fera cette opération.
Je tends la courroie et faisant ce 1/4 de tour. Dès que mon 1/4 de tour devient difficile à maintenir, je ne bouge plus la tension, je fais aller la courroie plusieurs fois en 1/4 de tour pour vérifier que ce ne soit pas une faiblesse dans ma main et dès que c'est bon, un bon coup de clé pour que le galet ne bouge plus. Dès qu'il est bloqué, tu as tes deux mains de dispo pour un bon serrage.
Une courroie détendue ou mal tendue sifflera et une courroie trop tendue fera une espèce de plainte, comme si on sifflait bouche fermé, un bruit que tu reconnaîtra facilement tellement ça fait space.
Un conseil, pour le serrage de pièces sensibles, si tu utilises un clé dynamométrique, mets 10nm de plus que ce qui est indiqué dans les RTA, ça t'évitera peut être une poulie damper qui se barre... Tous couples de serrage respectés sur la distri de ma Lag 2 + 5nm m'a valu ma poulie damper a changer dès le lendemain...

[magic62]

Merci pour toutes ces précisions,
mais je crois qu'il y a un passage que je ne saisi pas.
Si je pousse le galet je tends la courroie,
mais si je lache la courroie se détends.

Comment fais-tu pour bloquer le galet,
et avoir tes deux mains pour serrer le contre écrou ??

Car moi je ne remarque pas un maintient de la tension si la lache le galet,
pour pouvoir serrer tranquillement ...

le problème de départ, était que j'avais le voyant stop et batterie Allumé,
maintenant que j'ai jarté le galet déffectueux, et tendu la couroie,
ces voyants ne s'allument plus, mais mon compte tour ne fonctionne toujours pas..

Quelqu'un aurait une suggestion ?
Merci

[megamikos]

Ouai, y'a une couille... Quand ma courroie se met à gueuler, mon compte tour se barre en live aussi, va falloir que je me penche sur ce problème... Je vais retourner ma RTA et regarder comment c'est fait tout ce bordel là...

[magic62]

UP ! !
j'ai besoin d'aide svp