par Naish1111 » Dim Mar 28, 2010 11:21
Tu fais ta tension, 3 tours moteurs et tu place le repère dans la lucarne avant de serrer l'écrou du galet, POINT c'est tout.
Si tu reviens à chaque fois faire un contrôle, ta voiture va comptabiliser plus de démontage de distrib que de kilomètres ...
C'est normal que la tension te semble anormale car, si ton oncle est mécano, il a du te l'expliquer, ton ACT se cale jamais sur la même soupape (effort sur les ressorts de soupapes) ainsi que ta PI (effort sur le plateau pompe Bosch).
Voili
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son,
Que certains brillent avant d'avoir l'air con!