Tremblement du moteur et perte de puissance.

[GrG]

Bonjour,

Depuis peu je subis un peu des tremblements à la pédale d'accélération.
En effet, quand j'accélère (en 2, en 3e, en 4e) je sens que le moteur tremble, je sens que la pédale d'accélérateur tremble. Cela est d'autant plus important dans les cols à la montagne, le moteur manque de reprise et de puissance et le rétrogradage est obligatoire, et sur ces fameux cols mêmes en 1ere j'ai du mal.
Sur terrain plat même combat, la voiture manque de reprise, à partir des 2200/2500 tr/min qd le turbo vient épauler ça s'améliore sinon c difficile.
Alors j'ai une Phase 2 1.9 DCI, qui a aujourd'hui 256000 km, cela le fait depuis pas longtemps.
Je fait bien attention aux entretiens etc....

J'avais pensé aux injecteurs? au bougies de préchauffage?

Qu'en pensez vous?

[Naish1111]

Les bougies de préchauffage ne servent qu'à froid et encore sur injection directe, à pas grand chose.
Il faut commencer par regarder le filtre à air; ensuite, si tout est ok au niveau de l'arrivée gazole: filtres, crépine, pompe de réamorçage (prise d'air), etc; ensuite voir les injecteurs. Un catalyseur encrassé peut aussi faire peiner le moteur. Voir aussi l'état du débimètre d'air.
A+

[GrG]

Bonjour,

Merci pour les infos, je vais vérifier tout ça, en revanche est_il normal que je sentes à l'acélerateur le moteur tremblé?

MERCI

[LagunaMan1]

Regarde plutôt du coté de tes silentblocs moteur ou fixations….

[james28]

+1,j'avais a peu pres les meme souci que toi, et j'ai fait remplacer la biellette GMP,support boite surement,et là c'est le jour et la nuit...
l'auto ne broute plus en 1er,plus accout pendant les reprise en bas regime en 2eme,et surtout plus de vibration dans la pedale d'accelerateur le volant et levier de vitesse!
j'en ai eu pour moin de 100€ chez renault,et j'ai un 1.9 DTI de 214000kms!
15 jour avant j'avais changer le filtre a air,il y a eu un leger mieux,mais il etait fortement encrasser!

Tiens nous au jus!
A+

[Naish1111]

Oui, mais....et la perte de puissance et de reprise ?

[james28]

je sais pas si c'est lier,ou dans la tete,mais j'ai l'impression quelle repond mieux quand je solicite la pedale de droite...
En tout cas c'est un plaisir de la conduire,maintenant!
A+

[GrG]

Bonjour,

J'ai du nouveau,
Bon j'ai procédé à de petites choses. Déjà j'ai mis un coup de soufflette sur le filtre à air (je dois faire la révision dans quelques km).
Ensuite, depuis 1 semaine je roule avec la CLIM sur OFF, et là miracle, j'ai récupéré toute ma puissance.

Alors selon vous il s'agit du compresseur de clim qui doit être changé, ou encore la courroie accessoire, ou encore le galet du compresseur de clim?

Il y a quelques mois avant que ces problèmes n'arrivent j'avais ma puissance et la clim en marche.

Merci pour votre aide à tous.

[Naish1111]

Bonjour,
soit ton compresseur est difficile à entraîner (ce qui m'étonnerai), soit tu as un problème d'injection; au niveau du calculateur certainement (passage à la valise).
A+

[Naish1111]

...car le calculateur prend en compte le fonctionnement de la climatisation.

[GrG]

Bonjour Merci beaucoup pour cette réponse.

Donc en gros si mon compresseur est fatigué... cela occasionnerait peut etre cette perte de puissance.
Donc si je change le compresseur cela devrait aller mieux. (De plus là j'ai plus d'air frais) donc je vais me mettre en recherche d'un compresseur.

En ce qui concerne les injecteurs, ils ont été démonté nettoyé et tout. Depuis la voiture roule bien (sans clim) et dès que je la rebranche je suis repartis dans le mou....

Merci beaucoup.

[GrG]

Re

D'autant plus que je dois changer mon cata car il est quasi pourri...
Je vais voir en attendant si je peux pas faire une saigner le vider et ressoudé.

Merci.