Tremblement au ralenti avis sur l'avis du garage

[bizuth]

Bonjour,

Sur ma laguna 2phase 2 avec le 2.2L Dci, qui a 200 000 kms, la voiture tremble au ralenti. On est vraiment secoué à l’intérieur au ralenti. Par contre des que l'on accélère tres légèrement le phénomène disparait. Au début c'etait très léger puis c'est devenu de plus en plus important. En plus je trouvais que au ralenti le moteur cogné un peu.
Bref, je l'ai déposé chez renault en demandant si il n'y avait pas un problème de support moteur.
Après examen, il m'annonce que c'est un injecteur qui est mort!

Ça me parait bizarre : Le voyant défaut injection ne s'allume pas. Surtout qu'il s'est déjà allumé auparavant (en juillet) et que dans le mm garage, ils m'ont dit que les injecteurs n'avaient rien mais c'etait le turbo qui avait une petite faiblesse!
En plus si elle tournait sur 3 pattes, j'aurais remarqué une baisse de puissance. Pour venir chez moi, j'ai une forte de cote, je pense que sur 3 pattes elle aurait un peu de faiblesse pour grimper. Or là aucun problème de puissance.

Enfin, on m'annonce pour changer un injecteur un devis de 950 €!! Ça me parait énorme! L'injecteur vaut 320 € (oscaro). Il faut combien de temps pour changer un injecteur? La journée????

Voila si vous avez un avis sur tout ça, je vous en remercie.

Luc.

[siembida]

certainement un injecteur, les symptômes y ressemblent.
mais pour le prix, c'est un hold-up, normalement il faut compter 600 euros l'injecteur changé (pour 1 injecteur) avec accessoires et reprogrammation du code injecteur (vu que tu as une phase 2)
je précise pour 1 injecteur parce que si tu changes les 4, le prix est moindre chez un diéséliste. Par exemple sur mon DCI, les 4 changés m'avaient coûté 1600 euros.
éviter les pleins chez Leclerc et Auchan... l'économie réalisée n'est pas assez conséquente au vue du coûts des réparations.

[lagunagreg62]

+1 consulte un dieseliste
ca m'avait coute 3 fois moins cher chez eux pour faire tarer un et reparer 2 injecteurs sur ma mon ancienne vw on aurais dit qu'il y avait un trempoline dans le moteur et bruit de tracreur horrible
alors que vw me certifait qu'ils etaient mort apres cela je mettait un additif que j'achetais chez ce dieseliste pour 13 euros et traitait 500l de gasoil soit 0,026 centime par litre et j'ai fais apres 120000 kms et plus aucun prob d'injection et au dernieres news elle roule toujours tres bien mais avec du elf evolution

[ludovic29]

Bonjour,

Sur ma laguna 2phase 2 avec le 2.2L Dci, qui a 200 000 kms, la voiture tremble au ralenti. On est vraiment secoué à l’intérieur au ralenti. Par contre des que l'on accélère tres légèrement le phénomène disparait. Au début c'etait très léger puis c'est devenu de plus en plus important. En plus je trouvais que au ralenti le moteur cogné un peu.
Bref, je l'ai déposé chez renault en demandant si il n'y avait pas un problème de support moteur.
Après examen, il m'annonce que c'est un injecteur qui est mort!

Ça me parait bizarre : Le voyant défaut injection ne s'allume pas. Surtout qu'il s'est déjà allumé auparavant (en juillet) et que dans le mm garage, ils m'ont dit que les injecteurs n'avaient rien mais c'etait le turbo qui avait une petite faiblesse!
En plus si elle tournait sur 3 pattes, j'aurais remarqué une baisse de puissance. Pour venir chez moi, j'ai une forte de cote, je pense que sur 3 pattes elle aurait un peu de faiblesse pour grimper. Or là aucun problème de puissance.

Enfin, on m'annonce pour changer un injecteur un devis de 950 €!! Ça me parait énorme! L'injecteur vaut 320 € (oscaro). Il faut combien de temps pour changer un injecteur? La journée????

Voila si vous avez un avis sur tout ça, je vous en remercie.

Luc.

Salut

regarde le sujet de Niko27 il à expliqué son cas . Sinon +2 pour le diéseliste

[bizuth]

Merci pour vos réponses.
J'ai pris rendez vous chez un dieseliste, je verrais bien ce qu'il me dira.
Ce qui m’étonne c' est que le voyant défaut injection ne s'allume pas et dès que j’accélère un peu l'injecteur se remettrai à fonctionner correctement!

J'ai bien un devis de 950 € avec dejà 90 € de recherche de panne, ils ont prevu le remplacement des tuyaux... l'injecteur coute 290 € et 285 € de MO, le tout HT bien sur. J'ai 2 taux horaires, un à 60 et un à 84 !!! toujours HT, je devrais changer de métier

[bizuth]

Voiture réparée chez le dieseliste, ca m'a couté 550 € pour l'injecteur + un support moteur qui etait fendu en 2.
A priori ca tremble plus au ralenti, mais faut que je teste en roulant vraiment, pour l'instant, j'ai pas eu le temps.

[lagunagreg62]

salut content pour toit moi aussi support moteur hs car ca cogne lorsque j'arrete le moteur et quand je la demare ca vibre un peu
le diag est niquel donc va falloir change un ou plusieurs support