trop de pression dans le moteur

[bozo11]

bonjour! en fait ils m'ont dit que le moteur refoulais l'huile du moteur par une durite qui arrive sur le coude qui mène sur le filtre a air ,je perds beaucoup d'huile de plus je ne suis pas calé en mécanique,en trois mois j'ai du changer cette durite,et j' ai une gros perte de liquide de refroidissements qui a fait fumée le moteur car elle a surchauffer deviner ou je suis tomber un panne ? devant un concessionnaire renault , est ce que je dois penser a un autre moteur ou plutôt la vendre a quelqu'un qui si connait mieux que moi.C'est dommage car pour son age,elle a encore une belle carrosserie.
Je ne cesserais de REMERCIER tous ceux qui essaye de m 'AIDER.
ENCORE MERCI!MERCI!

[djo49]

re ba la je sais pas tro quoi et dire un moteur coute tres chere apres tu va pas la vendre bien chere dans l état apart si tu la fait exporté les pays de l est en rafole des voiture comme ca apres faut trouvé la bonne personne ( généralement il les achete dans les 2000euros voir plus eu il regarde que la carrosserie mais c juste une proposition apre c ta voiture. tu est d ou?

[bozo11]

je suis de paris

[bozo11]

Pour l'instant elle roule,chez RENAULT ,ils me disent de ne pas trop la poussée donc la je m'attends a tout

[djo49]

ba la c qur ca va pas allé en s améliorent je suis désolé pour ta voiture et pour toi surtout)

[eescham]

salut à tous
pour résoudre ce problème de pression,
j'ai fais un "truc" à la Mc Gyver,
j'explique
sur le décanteur, le gros tuyau à droite qui est coudé et retourne dans le moteur : vous enlevez le tuyau à sa partie basse, celle qui retourne dans le moteur,
vous le plongez d'environ 3cm dans une canette de grande taille, vous percez un trou d'environ 2cm de diamètre sur le haut de cette cannette pour laisser s'échapper l'air,
concernant la partie où vient se prendre le bas du tuyau, il faut retrouver le même diamètre de ce tuyau (à la casse, sur n'importe quel voiture),
vous le boucher avec un bouchon de liège ou une gosse vis,
et vous verrez que vous ne perdrez plus d'huile, plus de pression.
Tous les 500 km vérifiez votre montage et videz l'huile récoltée dans la cannette dans votre moteur.