Trou à l'accélération à bas régime laguna dci 120

[CRICRIBELCANTO]

Bonsoir, je suis l'heureux possesseur d'une laguna dci 120 privilège estate de 2001, qui totalise maintenant pratiquement 298000 kms, avec simplement le turbo changé à titre préventif à 250000 car il commençait à faire pas mal d'huile, ainsi que l'embrayage à ce kilométrage aussi, pour le reste je n'ai connu avec ce véhicule à part l'échanges des pièces d'usures normales à tout véhicules aucun des désagremments de la laguna, cela fait maintenant depuis 2003 que je roule avec, ce véhicule est un ancien taxi, lors de son achat il totalisait 132000 kms sans histoires, ni l'électronique n'a fait parler d'elle, l'exception qui ne comfirme pas la règle, enfin ...je souhaitais surtout faire ce post car j'ai résolu un problème qui m'est apparu voila maintenant quelque temps, celui de trous à l'accélération à bas régime 1800 2300 coupure net des gaz de façon aléatoire,en reprise en 3eme ,la seule façon de repartir etait de ramener l'accélérateur en position 0 et de réaccélérer , après consultation des forums laguna pas de réel solutions, et renault me proposait l'échange egr bien sur, et surtout du collecteur d'admission pour la modique somme de 950 euros mais bien sur..., donc voici ma démarche, 1°) controle valise PAS DE DEFAUT, 2°) nettoyage du débimètre , 3)° echange de l'egr,4°) echange de la capsule à depression, toutes ces opérations ont été faite par mes soins, mais bien que certaines pièces avaient besoin d'etre changées leur changement non pas solutionnées le problème !!!

La solution je l'ai trouvé rescemment, j'ai remarqué qu'au niveau de l'admission il y avait pas mal de projections d'huile et souintements, plus précisement au niveau de l'etouffoir entrée haute pression du collecteur, j'ai donc changé le joint qui était au demontage rigide au possible et n'assurait donc plus l'étanchéité !!! PROBLEME RESOLU PLUS DE TROU depuis, j'avais donc une prise d'air à ce niveau là.

J'éspère que ce post pourra dépanner de nombreuses personnes car personne pour ma part n'avait pu apporter de solution ni meme Renault , et ma voiture etait invendable !!! cout 17 euros je crois, mon prochain achat une GT estate bleu malte full options d'occasion bien sur .

Bonne soirée

[Sandrinelag]

Salut.

Merci pour l'info.

[gilles02310]

Salut et bienvenue sur le forum.

[aureliendci]

bonjour un petit déterrage de topic mai qui a résolu mon problème de perte aléatoire de puissance et fumé noir j'ai j'aurai pensai que ces petit soitment d'huile pouvait provoquer sa !!!

[CRICRIBELCANTO]

Bonsoir, je souhaite apporter un complement d'information à mon premier post, mon problème est réapparu qq temps après, l'étanchéité au niveau du joint etait bien à refaire compte tenu des suintements d'huile, mais mon problème à été complètement résolu et definitivement simplement en ne prenant plus le gasoil chez carrefour, comme je l'ai fais pendant presque deux ans , c'est vrai qu'avec le recul ma voiture durant cette période fumait plus avec moins de performance et apparition des fameux trous à l'accélération, qui etait en fait du au final à l'encrassement des injecteurs, j'ai donc procédé comme suit suite à la lecture d'un post concernant l'encrassement des injecteurs provoquant des trous à l'accélération, j'ai fais un plein d'excellium chez total access ( disparition immédiate des trous, et voiture métamorphosée au bout de 200 kms: souplesse montée en régime la différence est impressionnante), suivi maintenant d'utilisation du premium , les prix sont equivalent chez moi 06, compte tenu de mon kilometrage maintenant 337000 sur ma lag d'origine, elle etait donc plus sensible à la qualité du carburant, ce qui prouve bien aussi qu'il ya une difference entre gazoil pétrolier et grande surface. Autre recette de longévité sans etre maniaque, pas de petit trajet, respect des montée en température de la mécanique, vidange et tous les filtres avec de la synthese tous les 15000 max , et au lieu de couper mon moteur immédiatement je range mes affaires et le fais juste avant de sortir, apparment cela fonctionne 337000 moteur boite d'origine, excellente soirée bye Cricribelcanto

[draliam]

Merci pour les infos, j'avais déjà lu ici ou là des recommandations par rapport aux qualité des carburants, mais là, c'est assez dingue je trouve...
Pour le reste, les conseils pour tout moteur diesel en fait ;o)

Mais c'est bien une piqûre de rappel de temps en temps...

[ludovic29]

Salut

Merci . Ce que je fais chaque été , lorsque je fais mes 14h de route , je met de l'excellium et du produit pour injecteur en plus . Par contre je ne met que du gazoil de chez total access ( et anciennement elf la ou je suis ) depuis milieu d'année 2011.