Bonjour,
Je souhaitais avoir votre avis avant de me rendre à la concession.
Je viens de constater une fuite d'huile sur le conduit d'air entre le turbo et l'échangeur, au niveau du capteur de pression de suralimentation.
Il existe même des projections sur le cache vertical de la batterie.
Il y a quatre ans, le moteur et le turbo de ma Laguna II ont été changés à 98 000 km.
Ma voiture a parcouru 160 000 km au total.
Je crains que le turbo ne soit à nouveau à changer après seulement avoir roulé 62 000 km.
Qu'en pensez-vous?
Merci par avance pour vos réponses.
Cordialement
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