turbo qui sifle

[vifrid]

en tout cas moi sa fait ce bruit la !!! lol c'est pour ca je trouve pas ca normal en bruit moi !

[ludovic29]

J'aurai du enregistrer le bruit de celle de mon beau père .
Le bruit était trop présent dans l'habitacle et pire à l'extérieur . Même moi avec la moto en roulant derrière je l'entendais ... Et il fumé noir de chez noir

[vifrid]

alors moi je n'ai pas de fumé blanche , et juste de la fumé noir quand je pousse un peu
sinon non

[ludovic29]

Si tu as un peu de fumé sa va , c'est comme moi . Par contre , mon bruit est beaucoup moins présent que sur la vidéo .
Le soucis c'est que moi pour enregistrer mon bruit de turbo sa va être difficile

[Yellow-corner]

Bonsoir,

Pour moi, le bruit que l'on entend sur la vidéo n'est PAS normal ! Avant de casser le turbo de ma Laguna, j'avais exactement le même "Whouuuuu" entre 800 et 1200 tours/mn et le turbo sifflait en charge vers 2000 tours/mn ... Ce quelle ne faisait pas avant.

Amicalement,
Christophe.

[ludovic29]

Mon beau père avait pareil . le turbo a cassé du coup . Il a un sacré jeu en horizontal . Mais il avait d'énorme fumée noir dès la charge du turbo ( DCI 110)

[vifrid]

je vérifie ca cette semaine si le temps me le permet ! je devais nettoyer ma vanne egr mais faire ca sur le parking de l'immeuble je ne sais pas si ca se démonte bien ou pas ! du coup au pire je vérifierais le jeu dans la !!

[vifrid]

ok je vérifierais quoi qu'il arrive !! ton Kit admission direct ca change quoi ?

[siembida]

Salut Pierrot,
Je pense que ton admission directe est déjà efficace dés 1500 tours et doit te lisser ta courbe de couple vers le haut (légèrement) dés les bas régimes et ensuite bien sur, un meilleur rendement pour les hauts régimes.
Je ne crois pas à de la puissance en plus mais a une puissance maxi un poil plus tôt et surtout mieux tenue.

[vifrid]

si jamais mon turbo a du jeu ! Avez vous déjà changer juste le CHRA ??? ou vaut il mieux changer le turbo complet ?

[ludovic29]

si jamais mon turbo a du jeu ! Avez vous déjà changer juste le CHRA ??? ou vaut il mieux changer le turbo complet ?

Salut

Non jamais changé juste le chra . Mon beau père a pris un autre turbo d'occasion ( les finances c'est pas simple ) .
Ensuite , tu as cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=7LhhzMlNRYE . Renseigne toi quand même avant si c'est aussi simple de changer sa . Et calculer le coup de reviens ...

[siembida]

+1 avec ludovic de préférence un turbo en échange standard et si possible en évitant Ebay !!!!

[Yellow-corner]

Bonsoir,

Je suis également d'accord sur le fait d'acheter un turbo en E/S de la marque, GARRET Reman. J'ai une adresse qui va bien avec des tarifs raisonnables.

Sinon, le changement du CHRA est toujours possible, il faut compter environ 200 euros mais la encore, il faut l'acheter au bon endroit ! Il faut également que les escargots soient en bon état. (fissure, détérioration lié à la casse des turbines ...) Ensuite, il faut être méticuleux lors du remontage.
L'avantage avec le CHRA, c'est qu'il est déjà équilibré ! Par rapport aux kits de réparation (Arbre + Turbines + palier ...) à assemblés qui eux, sont à équilibrer !

ATTENTION au Made in China !

Amicalement,
Christophe.

[vifrid]

Bon j'ai regarder le jeu du turbo , il y en a un de haut en bas pas grand chose mais en a un ,par contre pas de droite à gauche , je pense pas que se soit normal ! je pense le changer il est d'origine (212000km) , connaissez vous des site fiable et pas cher ?

merci !

[ludovic29]

Salut

J'ai contrôle le mien et j'ai un jeu très minime dans tout les axes . Je ne serais trop te dire pour ton site.
J'ai un ami de boulo qui lui a fait refaire le sien car il commencé à gripper . Sa lui a du coup coûter moins cher . Tu as pas une boite par chez toi qui les refais ? Voir les tarifs ?