turbo qui sifle

[vifrid]

Bonjour tout le monde alors aujourd'hui j'ouvre mon capot comme tous les jours et regarde le turbo et la je vois de un peu d huile sur le raccord du tuyau d'arriver d'huile :/ je l'ai resserré un peu , cela vous est il déjà arriver ?

[vifrid]

Tout resserré à fond y a toujours un peu d'huile !! serai-ce la durite d'huile que serai HS ???

je vous ai mis une photo bon c'est une photo faite le jour ou je l ai changer !! et j'ai fait tourner le moteur pendant 20 minute et y avais pas de fuite c'est apparu y a 3 jours !

J'ai juste un doute je n'ai pas remarquer si y avais un joint au niveau du raccord du tube !! , le joint en cuivre je l'ai mis entre le turbo et la raccord mais entre le raccord et le tuyau je n'en avais pas de fournit et je n'ai pas regarder si il y en avais un !!

[LefRen]

Je pense qu'il doit y avoir un joint, mais pas sur.
Il faudrait une RTA pour voir ça.

[ludovic29]

Salut

La ou tu montre avec la flèche oui tu as un joint si je dis pas de bêtise

EDIT : photo ajoutée

joint turbo.jpg

[vifrid]

oui et je me souvien pas l avoir mis !! donc j irai en chercher chez Renault !!

[LefRen]

Généralement, il y a toujours des joints dès qu'il y a passage de fluide, j'en était pas sur, mais voilà au moins tu as la réponse.

[Yellow-corner]

Bonjour,

Il y a bien des joints toriques sur le tube d'arrivée d'huile au turbo. Il est d'ailleurs IMPERATIF de remplacer les joints lors d'un démontage. Si il y a fuite au niveau des raccords, il y a perte de pression ... Et ce n'est pas bon !

Pour info, il y a aussi des joints sur le tube de retour d'huile. (joint plat métallique côté turbo et 2 joints toriques côté bloc-moteur)

Amicalement,
Christophe.

[LefRen]

Bonjour,

Bon à savoir.

Je penses que l'on devrait mettre un post en post-it du "genre bon a savoir" sur toutes les sections, on y mettrait que des infos très utile ( genre joints à mettre, impératif de mettre ça, les précautions, si impératif de passer à la valise si on monte tel ou tel chose ou si débranche la batterie, les mesures des diverse pièces élec, etc)

Voilà, je lances l'idée qui pourrait être regroupé et éviter des recherches.

[madole]

deja bonjour a tous et desole de ne pas avoir poster avant mais je passait mon peu de temps libre a chercher d'ou se bruit venait. plus besoin,je sais parceque sa a lacher et c'est yellow corner qui a bon .le turbo ! en galére mais avec de la chance (devant chez moi) . javais ce bruit qui c'est accentuer au fur et a mesure.hier je me suis servi de l'auto (comme dab) "normal:wouuuu" et ce matin je demarre :tres gros sifflements a l'acceleration !j'ai couper le moteur et j'ai passer ma journée dessus.resultat la turbine brisée en partie !donc le turbo est enlever,et la je suis en recherche.je vais donc demonter toutes les durites,echangeur air/air etc pour voir qu'il n y a pas de morceau a droite a gauche .j'ai maintenant deux trois questions: je vais changer le turbo mais je penche pour un neuf histoire d'etre tranquille,c'est pas donner alors est ce qu'un refait sufirai ? mon turbo est un garret 708640-2 mais en cherchant sur des sites je ne trouve que cette ref 708639-002 est ce que c'est normal ? je compte sur vous pour m'aiguiller . .A+

[vifrid]

salut tu a quoi en laguna ? une 110 ou 120 et de quel annee ?

[madole]

salut vifrid.c'est une laguna 1.9dci privilege 120ch et elle est de 2001.elle a 188 milles et des broutilles et je ne sais pas si le turbo avait ete changer.

[ludovic29]

Salut

Tu as quoi d'autre comme gravure dessus ?

[vifrid]

ah ben la meme que la mienne du coup j'ai monter un 708639 moi dessus !

[madole]

pour ludovic29: gt1749v .vifrid :je suis en train de voir un magasin de pieces,en echange standard 450 eu.je les est eu au tel seulement je ne sais pas la ref je vais les voir demain.par contre j'avais pas mal d'huile qui a degueulé par le volet d'air(au dessus de la vanne egr).peut etre le joint non ?je precise je ne suis pas un mecano,je touche un peu mais j'apprend plus sur le tas et sur le forum.

[vifrid]

tu parle de l'etoufoir ?