Tuto remplacer l'embrayage sur laguna 1 ph2 RXE 1.9dti

[stephane.f.974]

Enlever la tresse de masse fixée sur le support moteur et remettre la vis sur le support

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[stephane.f.974]

Il y a une grosse gaine électrique qui va vers le réchauffeur de liquide de refroidissement, je veux la retirer, j'ai donc déboiter la durite du réchauffeur ainsi que la vis de fixation

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[stephane.f.974]

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[stephane.f.974]

Maintenant j'aimerais enleveler le démareur, si je me trompe pas il n'y à plus que ça que la grosse gaine élctrique rejoint.
Je ne sais pas comment le retirer, ça a l'air difficile d'accés.
J'ésite à demonter le turbo et la pipe d'admission + echappement.
Je vais faire quelque recherche et voir ça demain aprés midi si j'ai le temps.
Je ne suis pas sur que ce soit obligatoire de le retirer mais comme je compte enlever la boite tout seul, il faut que j'ai un accés optimal, et j'ai peur que ce soit plus compliqué avec le démareur

[popeye_94]

Il va falloir retirer le démarreur car il y a une bague de centrage alors si il faut en plus l'aligner pour monter la boite !

Cela va être chaud de remonter la boite seul vu le poids et le peu de place !

Il te faudrait un portique pour pouvoir soulager la boite au moment de la repose.

[stephane.f.974]

Merci popeye, je vais essayer de démonter le démareur tout à l'heure.
je penssai faire un support en bois pour m'aider à déposer et reposer la boite, et des sangles acrochées par le haut à une barre de fer,mais j'en suis pas encore là... !

[stephane.f.974]

Je viens de voir ça sur un forum...
Bon... voila ce qui me reste à faire !

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[stephane.f.974]

Le turbo empéche de voir le démarreur et n'ayant jamais démonté de démarreur non plus ...
J'ai démonter ce turbo pour comprendre comment c'était fixé

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Les vis qui relient le pot d'échapement sont pas facile à devisser, mais avec de la patience...

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j'ai été obligé de démonter ça pour pouvoir passer la main

[stephane.f.974]

3 boulons relient le turbo au collecteur, j'ai dévissé la vis du bas par dessous la voiture, un peu galère...

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[stephane.f.974]

Maintenant je vois bien le démarreur et les arrivées de courant.
Il y a un fil vert avec une cosse emboitée sur l'arrière du demarreur (dans une gaine genre gaine électrique que l'on met dans le béton) et un gros fils orange qui est vissé à l'arrière du demarreur.

Ces 2 cables passent dans un trou sur le bord de la boite de vitesse.
J'enléve les 2.

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[stephane.f.974]

Impossible d'enlever le démarreur... Il faut une clef étoile de 45 pour dévisser la barre support du départ d'échappement.
Je pars acheter... et aprés c'est bon ... le démarreur est enlevé

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[stephane.f.974]

Il y a 3 gros boulons qui tiennent le demarreur et ca ce dévisse du côté boite.

[stephane.f.974]

Maintenant je peux finir de débrancher les derniers fils qui relient le moteur et la boite, en prenant soins de faire des photos pour bien repérer leurs passages et emplacements

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C'est bon, la grosse gaine électrique ne géne plus et je l'eloigne de la boite en la callant vers le côté gauche.
Je vais retirrer aussi les durites d'eau qui passent au dessus de la boite.

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[stephane.f.974]

Maintenant le support moteur bas, pas facile d'acces pour les deux boulons du dessus... Le boulon pas, pas de problème

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[stephane.f.974]

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