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Vanne EGR: hors de cause et identification d'une pièce svp

Messagepar DiliaK » Lun Sep 22, 2008 22:37

Mais comme l'a dit Wilson, il faut donc mettre deux injecteurs aux tarages IDENTIQUES sur cylindre 1-4 et deux injecteurs IDENTIQUES sur cylindre 2-3.

J'ai bon ?
Pat.

Il faut être con pour vivre avec les cons. J'ai essayé, on peut. San Antonio.
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Messagepar neokortexx » Jeu Sep 25, 2008 23:48

bon, après passage à la valise, màj du calculateur et remove des défauts antérieurs, ca à l'air d'être beaucoup beaucoup mieux: plus d'à coups, régime moteur normal , tout à l'air de bien aller.
Demain je vais sur La Défense (150km), je vais bien voir comment se comporte la voiture.
Pour une fois, ce n'était pas l'EGR qui était en cause mais certainement un ou plusieurs injecteurs que j'aui remplacé, mais qui n'a pas solutionné le pb jusqu'au passage à la valise.
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Messagepar neokortexx » Mar Oct 07, 2008 11:55

c'est nickel : problème résolu !!!
merci à tous pour votre aide.
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