Ventilo tourne en continue, même avec contact coupé

[damdam]

Je reviens sur la possibilité que la pression du circuit de clim soit trop forte....

Le "mécano" de Speedy avait testé l'étanchéité du circuit de clim.
Pour le faire il a maintenu le circuit en pression sous azote.
Et il n'y a pas eu de fuite constaté.

Puis il a cherché à faire fonctionner le compresseur en l'appuyant simplement.
Le compresseur a fait un sursaut puis s'est arrêté de suite.
Et la ventilo s'est mise à tourner depuis lors indéfiniment.

1/
Est-ce que la pression de l'azote a provoqué maintenant le trop de pression dans le circuit ( même à l'arrêt ) ?
je doute mais bon , ont voie de ses truc parfois
2/
Comment faire partir tout le gaz qu'il y a actuellement dans le circuit pour faire retomber la pression ?
( Ce qui est curieux c'est qu'en ouvrant le valve on ne sent pas du tout de pression qui sorte )
tu dévisse le bouchon noir et tu appuie sur la valve dedans ( pas trop conseiller car toxique )
3/
Si on arrive donc à faire partir le gaz, la pression n'y sera plus.
Et peut-être que le Pressotat va agir en conséquence, c'est à dire relacher le contact avec le ventilo ?
si t'elle est le cas oui pourquoi pas
Qu'est ce que tu en penses Damdam ?

mon hypothèse est qu'il a fait disjoncter le pressostat en mettant en contact l'embrayage de la clim , car l'alimentation de l'embrayage de la clim passe par ce fameux pressostat

ou 2 eme hypothèse , une pression qui reste dans le circuit , mais j'y crois pas trop
ou encore même , une impureté qui est logé dans le pressostat et qui le bloque


et à mon goût il aurais du prendre à leur charge la réparation , car il ont bien créer la panne

[kevlaguna]

tout a fait d'accord avec damdam car c'est a cause d'eux que le ventilo tourne continuellement

[LagunaEss2000-1.816v]

Damdam,

Mes excuses pour le retard dans le suivi ...
( je n'ai pas vu qu'il y a le bouton Suivant pour la suite des messages ... )

Dans 2,3 semaines, je vais avoir une personne qui va s'occuper de mon problème.
Avec tes infos indiquées j'espère qu'il va trouver le mystère !

J'espère, j'espère ....
Car plusieurs fois j'ai failli faire surchauffer le moteur en oubliant de mettre ON mon interrupteur de ventilo !!!

[LagunaEss2000-1.816v]

Bonjour Damdam !
Ca y est ! Je n'ai plus de problème !

Dans un précédent Post, tu m'avais fait débrancher le connecteur du Pressotat.
Je l'avais fait. Et ça a coupé effectivement le ventilo.
Cependant il ne tourne plus lorsque la température du moteur monte.

J'ai fini par aller voir un mécano de Renault.
Il m'a fait faire la même chose !
Il m'explique que le circuit Clim et le circuit de Refroidissement active le ventilo d'une manière indépendante.
Et effectivement ça a marché.
Lorsque la température du moteur monte, le ventilo s'est mise à tourner !

Du coup, je ne comprends pas pourquoi ça n'avait pas marché lorsque je faisait la même manip avant !!!!!
J'ai dû faire quelque chose qu'il ne fallait pas.

Le mécano ne m'a rien facturé.

C'est quand même confortable de ne pas à devoir gérer manuellement le ventilo ...

Merci encore Damdam pour tous tes suivis et tes éclaircissements !!!!!