Ils veulent supprimer les vieux diesel

[micka76120]

Bonjour à tout le monde ,

en écoutent les info le gouvernement parlée de supprimer les vieux diesel sous prétexte ( qu'elle pollue trop ) et veule nous donner une prime a la conversion ( j'ai pas envi de me séparé de ma Laguna )

voici un texte que j'ai réussi a me procuré :

Le gouvernement réfléchit à l’instauration d’une «prime de conversion», ressemblant à une «prime à la casse», afin d’aider au remplacement des véhicules automobiles les plus anciens fonctionnant au diesel, pour améliorer la qualité de l’air.

Le ministère du Redressement productif a indiqué samedi à l’AFP «qu’un travail est en cours» pour éventuellement instituer cette «prime de conversion», confirmant une information du Parisien.

«Cela se décidera dans les prochaines semaines», indique-t-on au cabinet d’Arnaud Montebourg qui se déclare «assez favorable» à cette idée.

La principale question, outre son coût, est de déterminer si on favorise l’achat de voitures neuves utilisant de l’essence, des véhicules au diesel respectant les nouvelles normes ou des véhicules d’occasion à l’essence.

En effet, souligne-t-on au ministère, les détenteurs des véhicules qu’on voudrait retirer de la circulation sont souvent des familles modestes qui n’auront peut-être pas les moyens financiers, même avec une aide, d’acheter une voiture neuve.

La Cour des comptes a prôné vendredi la suppression de l’avantage fiscal du diesel, une mesure qui rapporterait gros à l’Etat et pourrait démarrer dès l’an prochain mais qui suscite un vif débat jusqu’au sein du gouvernement.

Selon la Cour, la taxation plus faible du diesel représente un manque à gagner de près de 7 milliards d’euros par an pour le budget de l’Etat, et même 8 milliards si l’on ajoute les exemptions et autres ristournes accordées à diverses professions.

La ministre de l’Ecologie Delphine Batho avait déjà indiqué qu’un alignement des fiscalités de l’essence et du diesel était «incontournable».

«Une telle convergence progressive ne pourrait être acceptée par les consommateurs et soutenable pour les entreprises qu’à certaines conditions, soit en organisant la diminution concomitante de la fiscalité de l’essence, soit par l’affectation du rendement supplémentaire tiré de la hausse de la fiscalité du gazole à des mesures d’accompagnement et de justice sociale», a-t-elle précisé dans sa réponse écrite à la Cour.

«Ces mesures pourraient par exemple prendre la forme d’une aide au remplacement des véhicules les plus émetteurs de particules par des véhicules peu polluants bénéficiant du bonus écologique», a ajouté Mme Batho.

7 millions de véhicules concernés

Pour Mme Batho, «la pollution aux particules est en effet particulièrement le fait des véhicules anciens, soit 7 millions de véhicules représentant 27% du parc en circulation, dont la mise au rebut constitue une priorité pour la santé publique».

«Rien n’est tranché, rien n’est arbitré», rappelle samedi dans Le Parisien la ministre qui souligne qu’une telle mesure soutiendrait également le marché automobile français.

Le gouvernement attend en effet au printemps les propositions du comité sur la fiscalité écologique, mis en place fin 2012, dont les travaux doivent déboucher sur des premières mesures applicables en 2014.

«Si on veut efficacement traiter la qualité de l’air, il faut s’attaquer au renouvellement du parc ancien des diesel avant la généralisation des filtres à particules», a déclaré à l’AFP un porte-parole du groupe PSA.

Renault de son côté attend «qu’une décision soit prise pour s’exprimer».

Le diesel, émetteur de particules fines a été classé «cancérogène certain» par l’agence du cancer de l’OMS.

Le vice-président du FN, Florian Philippot, a estimé samedi qu’une augmentation de la fiscalité sur le gazole était «une escroquerie d’Etat que les Français les plus modestes, comme toujours, seront les seuls à solder».

«Si les Français ont été floués, ce n’est pas à eux de payer les conséquences des mesures à courte vue de l’Etat et des constructeurs automobiles», a-t-il ajouté.

fo t'il s inquiéter pour l'avenir de nos vieux diesel et de no cher voiture

[Nemesis67]

Salut,

J'ai vue sa ce matin,

" Prime à la reconversion " qu'ils appellent sa ! Incité les gens à acheter soit des moteurs essence, soit des diesel récent répondant au norme actuel ( bien qu'ils soient toujours " toxique " )

Par contre, comme tu dis, ce sera les gens les plus modestes que cela va toucher.

[micka76120]

Salut,

J'ai vue sa ce matin,

" Prime à la reconversion " qu'ils appellent sa ! Incité les gens à acheter soit des moteurs essence, soit des diesel récent répondant au norme actuel ( bien qu'ils soient toujours " toxique " )

Par contre, comme tu dis, ce sera les gens les plus modestes que cela va toucher.

+1 Nemesis67 , je suis totalement d'accord avec toi cava être encore nous qui vont trinquer mes moi ses mort je me sépare pas de ma voiture , et beaucoup de personne vont faire pareil

[V1nc3n7]

+2 !!

Je rajouterais même que c'est les Français qui payent pour la pollution mondiale !

Savez vous que les deux plus gros pays pollueurs de monde n'ont pas voulu signer le Protocole de Kyoto !
A savoir les Etats-Unis et la Chine ...

[micka76120]

salut V1nc3n7,

+1

je suis d'accord avec toi ses nous qui payons pour la pollution mondial et je trouve sa assez moche

et sa malheureusement sa m’étonne pas du tout

[Nemesis67]

En même temps aux USA, ils roulent tous en V8, V12 de 400 chx qui consomme en moyenne 20/25L/100

Même les Ford Crown Vic des Taxis NY sont équipé de V8 essence de 220 chx ( pourtant limité à un usage urbain )


Donc bon, imaginez vous si ils devaient s’abaisser à un régime Bonus/Malus comme en France

[gilles02310]

Salut

aux état unis le prix de l'essence est beaucoup moins cher que chez nous.

[toreto13]

salut a tous,
+1

[micka76120]

salut ,

+2

pour moi ses plus business qu'autre chose

[micka76120]

Salut

aux état unis le prix de l'essence est beaucoup moins cher que chez nous.

salut Gilles ,

+1

ses sur et ses bien dommage

[Nemesis67]

Salut,

Salut

aux état unis le prix de l'essence est beaucoup moins cher que chez nous.

Gilles, je répondais les USA à Vincent faisait réference comme étant des gros polueur.


Mais si tu veux tout savoir, l'essence est moins chère chez eux, mais avec la consommation de leurs véhicule, ils sont beaucoup plus perdant que nous

J'ai chercher sur le net, et le prix de l'essence au US vari selon l'état, le lieux, mais en arrondissant en dessous on est à 3.60$ le galon. Je te rappelle que 1 Galon = 3.78 L et que 1$ = 0.76€ donc en faisait fonctionné un peu de matière grise on arrive à un prix de 2.76€ pour 3.78L au USA ( en arrondissant en dessous toujours ) Mais je te rappelle que les 3/4 de leurs voiture ou " trucks " consomment 17L/100 minimum soit 3 à 4 fois plus que nos Clio IV ou autre 308 Donc au final, je crois qu'on s'en sort mieux que eux

salut ,

+2

pour moi ses plus business qu'autre chose

Bien sur que c'est du business,

[micka76120]

trop fort

[lag68]

Salut,
perso ce n'est pas le fait que les taxes soient presque les mêmes entre l'essence et le diesel qui me choque, car de toute façon le mazout aura toujours une meilleur autonomie.
Nan en fait c'est surtout la façon de faire, car si ce n'est pas une raison fiscale qui impose ce rééquilibrage (comme le déclare Delphine Batho), pourquoi ne pas baisser les taxes de l'essence ?

Bien sûr cela va toucher les plus modestes...que l'on "force" comme le reste de la population d'ailleurs, à acheter diesel à tout prix La preuve avec cette prime de conversion qui servirait à acheter un diesel moderne ou même d'occasion, à condition qu'il soit équipé d'un FAP. Pas de prime pour acheter un essence d'évoquer pour le moment

Il faudrait surtout préciser une chose à madame Batho et à ses collègues. Un FAP équipant un véhicule avec une utilisation urbaine, ne sert quasiment à rien et ne retient que très peu de particules fines. Alors il faut arrêter de prendre les gens pour des cons et des pigeons, en leur faisant croire qu'avec un diesel moderne, ils seront écolo Le problème de particules fines sera toujours là...

Enfin, de toute façon ce gouvernement est incapable de comprendre quelque chose. Qu'il dise clairement qu'il manque de l'argent dans les caisses, ce sera plus simple et au moins tout le monde comprend...

[micka76120]

Salut,
perso ce n'est pas le fait que les taxes soient presque les mêmes entre l'essence et le diesel qui me choque, car de toute façon le mazout aura toujours une meilleur autonomie.
Nan en fait c'est surtout la façon de faire, car si ce n'est pas une raison fiscale qui impose ce rééquilibrage (comme le déclare Delphine Batho), pourquoi ne pas baisser les taxes de l'essence ?

Bien sûr cela va toucher les plus modestes...que l'on "force" comme le reste de la population d'ailleurs, à acheter diesel à tout prix La preuve avec cette prime de conversion qui servirait à acheter un diesel moderne ou même d'occasion, à condition qu'il soit équipé d'un FAP. Pas de prime pour acheter un essence d'évoquer pour le moment

Il faudrait surtout préciser une chose à madame Batho et à ses collègues. Un FAP équipant un véhicule avec une utilisation urbaine, ne sert quasiment à rien et ne retient que très peu de particules fines. Alors il faut arrêter de prendre les gens pour des cons et des pigeons, en leur faisant croire qu'avec un diesel moderne, ils seront écolo Le problème de particules fines sera toujours là...

Enfin, de toute façon ce gouvernement est incapable de comprendre quelque chose. Qu'il dise clairement qu'il manque de l'argent dans les caisses, ce sera plus simple et au moins tout le monde comprend...

salut ,

je suis tout a fait d'accord avec toi , mes le jour ou il avoueront qu'il manque de l'argent les poule auront des dent

[Papy John]

Bonsoir à tous
+1 avec Lag68 La vache à lait des gouvernements sera toujours l'automobile
sachant que chaque véhicule qui sort des chaines de montages en France est taxé de 30 % de son prix de vente
Il ne faut pas se laisser faire. il y en a marre de ces politiciens qui rêvent cheval la nuit et veulent l' appliquer
le jour à la vache à lait. Pouquoi faire un controle anti polution sur les CT.
Cordialement John