vibration courroie accessoire laguna 2.2 dt 1998 (résolu)

[michelv6]

Bonjour a tous, ou plutôt rebonjour, mon temps dispo pour internet étant réduit je pose toute mes questions dans le même temps, désolé.

J'ai fait des recherches sur le forum mais je n'ai rien trouvé qui corresponde à mes symptômes.

Comme dit ma laguna est une 2.2 DT alizée de 1998

La courroie de distri doit avoir deux ans et très peu de km (changé par l'ancien proprio) et donc courroie et galet d'accessoire idem selon lui.

Mon souci est une vibration sur la partie basse de la courroie d’accessoire, uniquement moteur chaud, donc courroie chaude.

Elle ne se produit qu'au ralenti et si je n'ai aucun consommateur d’énergie d'allumé, c'est a dire que si les lumières sont allumé ça s’arrête, idem si la clim est allumée et idem si je tourne légèrement le volant pour que la pompe de DA force un peu.

Au niveau de la tension, je peux la tourner de plus d'un quart de tour, donc elle n'est pas assez tendue, le galet a rattrapage auto semble bien fonctionner, d'ou ma question, est ce que sur ces modèles le deuxième galet enrouleur est excentrique ? si oui il me permettrais de tendre un peu plus la courroie, mais je ne veux pas me lancer la dedans sans être sur qu'il le soit.

Au plaisir de vous lire

Michel

[michelv6]

J'ai oublié de préciser que j'ai bien sur contrôlé la poulie Damper qui est comme neuve

[michelv6]

Bon ben je me suis couché dessous, ouvert les caches qu'il fallais, il y a effectivement une poulie excentrique sur la courroie d’accessoire, elle n'est pas au maxi, donc va falloir que je tende un peu plus et voir ce que ça donne

[michelv6]

après verif, le galet excentrique est quasiment tendu au max, mais la courroie signe quelques marque de vieillesse, et comme la vibration ne se produit que a chaud, a froid tout est impec, je vais commencer par changer la courroie et voir comment ça se passe

[michelv6]

Si je savais te répondre, j'ai eu pas mal de surprise avec cette caisse, des petits truc a droite et a gauche, mais bon, les galet ou pas l'air vieux, mais tant que je n'ai pas enlevé la courroie je ne saurai le dire, la poulie damper est neuve, la c'est flagrant, donc je suppose que les galet aussi, le fait est qu'il a gardé cette voiture pendant 4 ans, et a fait environ 5000 km avec, donc al courroie a de toute façon desséchée sur place.

Quoiqu'il en soit, des que j'allume ou que je tourne un peu le volant toute vibration s’arrête, et elle ne le fait qu'à chaud, courroie bien froide tout vas bien, après tout je ne risque pas grand chose a mettre une courroie neuve

[michelv6]

Courroie neuve mise en place, plus de bruit, en tout cas pour le moment, pourvu que ca dure. Donc souci résolu