VIBRATION COURROIE ACCESSOIRS LAGUNA 2.2 DT

[MOMOC120]

bonjour a tous
donc voila mon probleme : j ai une laguna 2.2dt aida de 2000 et lorsque je demarre et que le moteur se trouve a 1000 tr/min, le galet tendeur automatique se met a vibrer et sa fait un bruit sourd (mais seulement a 1000tr/min). donc est ce que le fait de retendre la courroie accessoirs pourrait resoudre le probleme?
MERCI

[jerome]

si c'est un tendeur auto tu ne peux pas retendre ta courroie , ecoute sien faisant peiner le moteur tu entends encore ce bruit, si oui change le

[MOMOC120]

en faite il y a deux tendeur un automatique et l autre manuel.

[lanfeust33]

Salut, je vais pouvoir te renseigner précisément sur le sujet car je viens de changer mon galet supérieur (donc celui que tu appelle galet manuel) sur la mienne (aussi le 2,2 dT), car j'avais le même problème que toi, avec en plus des couinements dûs au roulement explosé de ce galet.
Comme je n'avais pas envie de changer le tendeur automatique qui coûte la peau des fesses, je me suis dit qu'en réglant l'exentrique au maximum, le ressort de l'automatique serait presque à fond et que donc il aurait plus de force. Et bien non !!!
Non seulement il y a fallu que je force comme un malade pour remettre la courroie, mais en plus, comme ça, le tendeur auto n'a presque plus de débattement. Mais le comble, c'est qu'il vibre encore !!!
Donc, il faut le changer !
Heureusement, celui-ci est accessible en sortant le passage de roue. Rien à voir avec le galet supérieur où il y a fallu démonter la moitié du moteur pour pouvoir le lever assez pour y accéder !!

[MOMOC120]

salut je te remercie beaucoup pour cette explication.
donc il faut le changer!!!!!!!!!!!!!!
sa crain sa coute la peau des fesses.
merci quand meme
juste une chose : est ce que c'est dangereux de rouler comme sa pendant 45000 km?

[lanfeust33]

Moi j'ai fait 20 000 km comme ça, le truc, c'est que ça use prématurément la courroie, qui peut finir par se rompre. La mienne était bien entamée...
Si ça t'arrive en roulant, le seul truc qui craint, c'est que l'assistance de direction va s'arrêter d'un coup, si t'es en plein virage, le volant va mettre un a-coup et devenir très dur, ça peut t'envoyer dans le décor. Sinon, ben tu t'arrêtera rapidement, car plus d'assistance de direction (volant presque intournable), et plus d'alternateur, donc dès que la batterie sera vide, ben tu sera forcé de t'arrêter !
Sinon, pour le moteur, pas grand risque, sur ce moteur, la courroie de distri est bien protégée, pas de risque que la courroie d'accessoire passe dans la distribution, pas comme sur les dTi et dCi.
Donc 45 000 km, je trouve que ça fait beaucoup...

[MOMOC120]

DONC TU TROUVE QUE SA FAIT BEAUCOUP
BON ALORS IL FAUT PENSER A LE CHANGER
MERCI POUR VOS REPONSES

[Dr.Mre]

salut possesseur d' 1 2.2dT aussi, j'ai remarqué qu'à l'arrêt, moteur chaud et au ralenti, j'entends cette courroie qui siffle, qui couine, qui hurle. c'est énervant à force.

j'ai pas le temps de m'en occuper tout de suite, comme ma courroie est encore sous garantie chez renault, j'ai payé 1000€ quand même c'est pas pour rien... je vais la chauffer un peu pour aller chez renault et leur montrer ce fameux couinement...

surtout qu'avant j'étais parti les voir, ils m'ont changé un galet... je touve que ça fais beaucoup quand même....