vidange moteur

[stelandre]

bonjour, j'ai une laguna 1.8 gpl d'origine

la dernière vidange a été effectuée il y a 10000km (il y a 3 mois et demi) avec changement des filtres air, huile.
dois je réeffectuer une simple vidange ou vidange avec changement de tous les filtres ou cela peut attendre 10000km?

remarque, j'ai l'impression de consommer beaucoup d'huile; 1.5l rajouté pour 10000km?? est ce beaucoup ?

je préfère demander aux experts des laguna pour ne pas me faire arnaquer par certains garagistes, car je ne m'y connais pas trop en mécanique!

par avance merci!
guillaume

[Julien [laguna_L7X]]

Hello.

Après 10 000 Km, parcourut depuis ton dernier entretient, la seule chose qui se doit d'être fait, c'est une vidange avec changement du filtre à huile.

Les autres filtres feront largement 20 000 Km

Pour la consommation d'huile je ne serait te répondre car j'ai aucune connaissance sur les véhicules GPL.

Pour la petite histoire, un proche qui travaille chez Renault m'a indiqué qu'entre un moteur vidangé tous les 10 000Km et un vidangé tous les 30 000Km, la durée de vie passe du simple au double... (moteur 1.5L Dci).

A méditer....

[stelandre]

ok! tu confirmes ce que certains garagistes m'ont dit sur la durée de vie du moteur et l'alternance des vidanges!! merci pour l'information!!

juste pour savoir; combien de litre consomme ton V6?
j'ai comme projet de trouver une laguna v6 et de la transformer en GPL et j'aimerai calculer la consommation en GPL?

à bientôt

[Julien [laguna_L7X]]

Il y a sujet sur la consommation ici : ICI

pour faire bref, avec le V6 24s en conduite souple et parcourt mixte, la consommation est de l'ordre de 11L/100 Km.
Sur autoroute avec le régulateur à 135 km/h, c'est de l'ordre de 9.8L/100 avec en prime une sérénité de conduite incomparable

[purplehaze_laguna]

Tu trouveras beaucoup d'adeptes du V6 ici. Pour une conversion au GPL, sache cependant que quelle que soit la cylindrée c’est possible.

Cependant le kilométrage du véhicule ne doit pas dépasser 60 000 km et/ou plus de 5 ans ; au-delà, la conversion au GPL n’est plus recommandée pour des raisons d’amortissement de l’investissement et de longévité mécanique.
Aussi les BVA sont vivement déconseillées de se mettre au GPL ( à cause sans doute des à-coups lors de la combustion de gaz!?)