Bon ben Après étude de la RTA et du MR j ai résolu mon problème
Donc dans l ordre
Débrancher la batterie
Demonter la joue gauche d accès au fusible
Degrapher la protection sous les pédales
Dévissé la vis de maintien de l UCH
Dégager l UCH
Par la suite j ai tester la continuité entre le fils plus batterie et les shunts sh1 et sh2 des vitres
Et bien deviné quoi :rien
Donc les shunts n étaient pas dans la bonne position
Ils étaient en shunt 2.3
ou lieu de 1.2
Ne me demander pas pourquoi ils étaient comme ça,encore un bidouillage bizarre
Pour info chez renault,il voulait me changer les moteurs des LV
Remonter le tout et rebrancher la batterie
Et là,ohhhh miracle,ça fonctionne parfaitement
Voila un mystère de résolu et ça m a coûté 0 euros et une bonne semaine de recherche de pannes
Espérant que ça puisse servir