Voiture folle suite à rebranchement fil sur laguna V6

[punto01]

Salut la compagnie.
Ben je me presente punto01,nouveau dans la cour.
Je viens vous voir parce que ma voiture m'a fait un truc bizzare.

Il s'agit d'une laguna 1 V6 PRV 167ch de mai 1994 avec 190 000km que j'ai acheté le mois dernier dans l'état.

En effet " en l'état" voulait dire,rotules de directions et ABS défaillant.

l'un n'étant pas pressé je me suis préoccupé du dernier.Parce que j'ai compris que l'abs était archi important, surtout avec 167ch sur les pneu avants .

Bref.Tout à l'heure, en espectant la voiture j'ai découvert un fil coupé en deux vers le cardan avant gauche.Pensant au fil du capteur ABS j'ai donc démonté le pneu,dénudé et rescotché le fil dans l'urgence ( il commençait à faire nuit ).

Tout recontent de moi je remonte tout et je redémarre.
Là je suis stupefait.La voiture faisait un bruit bizzare.
C'est comme si ma V6 s'était transformée en Dodge charger de 1976.
Elle faisait un de ces raffut au ralenti !!!!!!!!!!

Inquiet je l'ai levé et j'ai inspecté la ligne d'échappement.
Rien avait changé hormis la légère fuite au cathalyseur.
J'ai alors écouté le bruit et trouvél em oteur étrange.J'ai donc levé le capot et j'ai été stupéfait d'entendre le moteur produire un son bizzaroïde.
De plus on sentait qu'il peinait à tenir le ralenti.

Dégouté d'avoir commis une connerie je suis rentré chez moi l'estomac completement atomisé.
Sauf que le pire est arrivé .
La voiture s'est mise en sécurité.Je n'ai pas reussit à dépassé 3500tr/min et 80km/h maxi.Sans parler de la puissance qui était quasi nulle.

Arrivé chez moi la voiture faisait un raffut impressionnant au ralenti.Quand j'accelerais au point mort la voiture pétaradait...

J'ai alors pris la décision d'arracher le fil que j'avais scotché mais là rien à changer.J'avais l'impression qu'elle tournait sur 3 cylindres.

En desespoir de cause j'ai coupé le contact et redémarré et là magie.
Tout a disparut.La voiture tenait un ralenti impeccable et silencieux,elle accelerait jusqu'au rupteur au ralenti et sur route, en la poussant comme un fou,rien ne se produisait hormis sa pêche habituelle
.

Je me demande bien ce que ce fil pouvait être...
Quelqu'un aurait une idée de ce qui aurait put arriver ?
Sachant que lorsque je l'ai remonté mon problème d'abs n'était toujours pas resolu....

[Tony17V6]

Salut Punto01.
Difficile de répondre a ta question, as tu essayé de faire un resetage en débranchant la batterie pendant un petit moment
Tu as du perturbé le calculateur en reconnectant ce fil qui je pense doit etre celui du capteur d'ABS

[rom1f77]

ce fil en question c'est pas le témoin de plaquettes?

[punto01]

ce fil en question c'est pas le témoin de plaquettes?

Nan pour deux raison:
- le fil ne s'approche ni loin de ni de près au plaquettes de frein
- je n'ai aucun témoin usure plaquette ou problème frein à main s'allumant.

De toute façon je vous redis sa tout à l'heure.
Je vais démonter l'avant droit pour voir la difference avec l'avant gauche.

[purplehaze_laguna]

Esaie d'illustrer cela avec quelques photos qu'on puisse y voir un peu plus clair ...

[tiss 77]

bizarre ton problème

[punto01]

bizarre ton problème

Je te le fais pas dire....
Je me demande toujours comment le fait de rebrancher ce fil a foutu le dawa.

Surtout que sur le trajet le fil c'est débranché mais que les symptômes ont persisté. .

Bizzarement le problème a été résolu au re-démarrage .
D'ailleurs je confirme que sa a definitivement disparut.

Je vais tacher de démonter se soir le côté droit, si j'ai le temps, pour voir s'il y a une difference.Pour les photos je vais tacher de me prendre une clé blutooth demain et de vous faire les photos d'ici à samedi

[tiss 77]

okay

[punto01]

okay

Salut les gars.J'ai les photos du problème.

[punto01]

J'ai pas put lever l'avanyt droit xar j'ai un énorme trou sous le bas de caisse comme si un cric ou je sais pas quoi était passé au travers .

En plus j'ai de plus en plus l'impression que la voiture a eu un passé douloureux.

Il me manque la plaque de protection moteur et la quasi totalité des autres caches lateraux et des passages de roues proviennent de la casse.
Il en va de même je sens pour le parchoc avant....

Pour le kalxon le problème est réglé parce qu'il y en a tout simplement pas .
Les cablages sont bel est bien là mais il y a rien d'autre.

Le bon point c'est que l'entretien est à jour même s'il n'y a pas de carnet.
L'huile est quasi transaparente,le filtre à air est nickel chrome,les disques et les plaquettes sont bel et bien neuf.

[DEOH]

Rhooo la bouteille de Yop ^^

[punto01]

Rhooo la bouteille de Yop ^^

[rom1f77]

tkt pas pour le bas de caisse, c'est redressable car moi aussi j'ai eu ce vice cacher, mais moi ils ont posé un morceau de mastic de 20cm de long et 6cm de large pour un poid de 2 kg. Quand mon pote carrossier decide de commancer la peinture complete on a vu le bas de caisse fissurer, du coup il glisse un tournevis plat et la SURPRISE tous s'écroule. J'ai cru que jallais faire un malaise. Il me la redresser aux tire clou , un coup d'antirouille du mastic alu (tres leger) ,mastic finition, apret, et la j'attend la peinture. Donc tkt pas surtout gaf si ça rouille

[DEOH]

et tu veux faire la rencontre du 5 avril tu as pas peur qu elle explose ^^ je rigole biensur

[punto01]

et tu veux faire la rencontre du 5 avril tu as pas peur qu elle explose ^^ je rigole biensur

Pas de risque.Depuis cet incident bizzare elle roule comme une horloge.
Au taquet comme au ralenti j'ai rien a lui reprocher.
Pour l'abs, je vais voir mais je pense que je vais la confier à mon mécano
histoire d'avoir la paix.