Voiture qui n accélère pas et de l huile coule devant

[calimero65]

Bonjour, j ai une laguna 1.9 dci fin 2000 et le problème est que la voiture n accélère plus + de la fumée blanche et au ralenti après30 secondes elle a des acoups mais j ai repérer qu il y a de l huile qui coule a l avant sur le support des radiateurs, a part ça l eau ne bouge pas et l huile moteur tout a fait normal, j ai changer le debimetre et nettoyer la vanne egr mais rien ne change, si quelqu un a une idée, je suis preneur, merci a tous de avance.

[gilles02310]

Salut

L'huile est de quel couleur ?

[calimero65]

Si c est l huile moteur approchant sur le noir vu que l ancien propriétaire n avait pas fait la vidange et celui qui coule devant il est de la même couleur aussi.

[gilles02310]

Commence déjà par un bon dégraissage moteur pour pouvoir localiser ta fuite avec précision.

[calimero65]

Bonjour, J ai fais un nettoyage a l avant au kärcher, puis j ai attendu et lhuile a l air de couler au niveau du radiateur, pas le grand pour le refroidissement moteur mais l autre après.

[gilles02310]

C'est l'échangeur de turbo alors un conseil démonte les durites de turbo et regarde la quantité d'huile dedans et tu va être bon pour remplacer ton échangeur car il fuit.

[calimero65]

Merci Gilles,j en ai un dans mes pièces mais d une laguna 1.9 dti ,est ce le même que la 1.9 dci et faut il démonter beaucoup pour le remplacer et pour toi c est a cause de ça qu elle fume blanc et qu elle n accélère pas, donc le turbo n a rien alors.

[gilles02310]

Oh la c'est un peu trop rapide pour affirmé ça par ce que suivant la quantité d'huile dans l'échangeur le turbo peux en être la cause.

[calimero65]

Ah oui d accord comme je t ai dit j ai un échangeur d une dti et un turbo aussi toujours d une dti mais je doute que le turbo est le même que pour la dci ,de toute façon la première chose a faire est de changer l échangeur et nettoyer les tuyaux du turbo. Et tu ne m as pas dit si c est compliqué pour changer l échangeur car il est mis entre deux radiateurs car j en ai trois en tout.

[calimero65]

J ai oublier de te demander comment savoir si le turbo est encore bon ou pas,merci d avance.

[gilles02310]

Je sais pas du tout si l'échangeur est facile à remplacer mais à mon avis il te faudra au moins déposer une partie de la face avant et la traverse pour accéder au radiateur.

pour le turbo tu doit démonter la durit d'arrivé d'air en entré de turbo et vérifier si il y a présence d'huile en grand quantité et si il y a du jeu dans l'axe de turbo.

dans le sens de l'axe tu doit avoir léger jeu par contre si tu as le moindre jeu en bougeant ton axe de haut en bas ton turbo est HS

[calimero65]

Bonjour, tu ne m as pas dit si l échangeur de la dti est le même que la dci et le turbo aussi, merci d avance et un grand bonjour au modérateur.

[gilles02310]

Salut je viens de regarder sur dialo et à priori c'est la même référence: 77 01 045 349.

[calimero65]

C est la même référence pour le radiateur ou pour les deux, turbo compris.

[gilles02310]

Juste pour l'échangeur.

Pour ce qui est du Turbo oublie ce n'est pas la même marque sur le 1.9 dti c'est un KKK (77 01 473 551) et sur le 1.9 dCi c'est un Garret à géométrie variable (77 01 478 022).