Votre avis sur la vente de mon V6

par **fonfonce85** » Dim Déc 16, 2007 22:23

Julien [laguna_L7X] a écrit:Difficile choix que tu as à faire là Fonfonce

Tu m'etonnes!!!

Julien [laguna_L7X] a écrit:via cette E36 320i (d'ailleurs j'ai du loupé le post où tu nous en parle un peu car j'ai pas de souvenir en tête sur ce bolide ).

Ca va venir je vous en parlerai d'ici quelques temps, je prepare quelques petites choses dessus avant de vous la presenter.

Julien[laguna_L7X] a écrit:En tout cas cela fait plaisir de lire, que tu souhaite resté fidéle au forum

Un peu mon n'veu!!!!

j'ai decouvert trop de gens bien sympa sur ce forum pour le quitter comme ça!! Je ne partirais pas chez l'ennemi............

Si tu veux fonfonce je possede aussi une 320i e36 moteur m50 sans vanos. Equiper m3: jantes,volant,levier de vitesse,compteur,pare choc avant et arriere, train avant +frein av,ligne m3 origine avec collecteur m3,feux avant xenon+feux arriere m3+ retro, pont arriere 325i. Dommage que le moteur soint aussi creux a bas regime. Si tu as l'ordinateur 18 touches sache qu'il y a un menu caché. :wink:

par **fonfonce85** » Dim Déc 16, 2007 23:16

J'suis pas contre des photos en passant par mp

Sinon j'ai l'ordi 11 touches qui deconne coté affichage (les pixels).

par **Le-Steph** » Lun Déc 17, 2007 16:15

Je comprends ton indécision fonfonce, je ne peux pas t'aider dans tes choix

J'attends avec impatience la présentation de la teutonne :twisted:

par **Bob Morane** » Lun Déc 17, 2007 20:53

Je vois qu'on se confronte aux memes problèmes mon cher Fonfonce

Pour ma part une allemande en TDI performant (200cv mini) c'est trop cher, une 330cd trop petit...

Et puis etre sur le forum sans Lag... c'est plus la meme chose je pense

Reste qu'une Lag2 qui a bien fait ses preuves et est une très bonne voiture, peu chere en essence (ca me convient

) et en diesel j'ai l'impression que le marché se porte bien ce qui permet d'avoir des tarifs élevés en comparaison de la meme en essence...

Pour en revenir sur le prix de ta voiture, je dirais environ 4000€ comme les autres.

Il faut cependant que tu ais en tete que tu as un kilométrage élevé, pas forcément évident de le faire comprendre a qq un qu'un V6 peut encaisser plus qu'un 4cyl...

A ce propos, je voudrais savoir si tu as une perte de perfs aussi du au kilométrage de la tienne par rapport à une de 100k km en moins?
J'ai constaté ca sur les 4cyl a km élevé en comparaison de "plus jeune" identique.

par **fonfonce85** » Lun Déc 17, 2007 21:11

Ba ecoutes j'ai pas de point de comparaison mais ça pousse toujours tres fort en tout cas!
En pointe j'ai fais 240km/h avec un peu de peine a a partir de 225.

Voila voila si les autres possesseurs peuvent faire une comparaison!

par **purplehaze_laguna** » Lun Déc 17, 2007 21:15

Bob Morane a écrit:J...A ce propos, je voudrais savoir si tu as une perte de perfs aussi du au kilométrage de la tienne par rapport à une de 100k km en moins?
J'ai constaté ca sur les 4cyl a km élevé en comparaison de "plus jeune" identique.

Je me permets de donner mon avis. Pour avoir titiller le compte tour avec Julien et son V6 24s de 100.000km sur des portions désertes d'autoroutes (en allemagne évidement) avec mon V6 24s qui compte lui 200.000km je dois avouer que la différence n'était pas falgrante.
Certes j'était un poil en retrait mais pas énorme, disons une longeur de capot.
Par contre, sur ma 1.8 qui compte 186.000km je te confirme qu'elle est bien moins performante que lorsque je l'ai eue, à 82.400km :wink:

par **Julien [laguna_L7X]** » Lun Déc 17, 2007 22:06

Effectivement comme te l'as dit Purplehaze, le rencontre en vendée a été l'occasion de comparer nos deux V6 24s (le mien 100 000Km Vs + 200 000Km ) :angel_not:

le bilan est que même à 200 000Km le V6 a toujours autant pêche, certe le moins kilomètré marche un poil mieux mais c'est pas vraiment flagrant. :wink:

Après il faut voire l'historique d'entretient de chaque V6 qui peut jouer de façon importante sur la longévitée :twisted:

par **fonfonce85** » Lun Déc 17, 2007 22:10

Oui j'ai pas precisé que sur mon ancienne 2.0L 115cv rxe, je l'ai eue a 122.000km et je m'en suis separé a 245.000 et la!! la difference etait tres flagrante.

par **Bob Morane** » Mar Déc 18, 2007 20:03

Effectivement j'ai aussi vu une petite diff entre 148k et 181k km... pourtant j'entretiens très bien ma voiture. (elle avoine toute de meme le 200km/h sans trop de pb, effectué lors de mon dernier paris-munich sur une portion no limit d'autobahn

).

Ces comparaisons montrent donc bien qu'un V6 meme a 250k km est pas énormément "kilométré".

Bonne vente à toi, n'hésite pas à imprimer le topic pour le faire lire à quelqu'un de septique, il l'achetera alors.