voyana de l'antivol allumé + refus de démarrage

[GoodLag]

Bonjour,
pour commencer j'espère que j'ai posé le sujet au bon endroit, et désolé si le sujet est déjà posé, j'ai pas bien chercher (manque de temps), bref
j'ai une Laguna 1 phase 2 RXE de 1999, et le souci, c'est qu'elle démarre plus, j'explique

en rentrant du boulot, le voyant (rouge) de l'antivol c'est allumé (en roulant) et c'est resté fixe, je me suis arrêter, coupé le contacte et redémarrer et c'était partie, je pensais que le problème est réglé, mais non, 2km de plus et il c'est reallumé, j'ai fait la même chose et ça semblais ok, ça m'a permis d'arriver chez moi.
ce soir en voulant sortir, la cata, en mettant le contacte, le voyant de l'antivol c'est pas éteint comme d'habitude, j'ai voulu démarrer mais rien, j'entends même pas le démarreur qui actionne, je pensais que un souci de la clé, que le système n'a pas lu ma clé, je me suis renseigné et j'ai appris que dans ce cas le voyant clignote rapidement et c'est pas le cas

je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire
j'espère avoir une réponse rapide, je suis un peu coincé sans ma voiture :s

[Sandrinelag]

Salut.

As-tu essayé de refermer et rouvrir ta voiture avec la télécommande ?

Débrancher la batterie et la rebrancher ?

[reg35]

salut
+1 avec sandra.
et en bougeant ta clé un peut dans tous les sens dans le neiman, il s’éteint pas?

[GoodLag]

Bonjour,
oui, non et oui j’ai déjà pensé a verrouiller er déverrouiller avec la télécommande même si cette solution est surtout pour les phases 1, leurs système antivol est avec la verrouillage centralisé alors que pour les phases 2 il y a une puce qui est reconnue quand la clé est mise dans la neimen.
j’ai pas pensé a débrancher la batterie et j’ai déjà essayer de tourner la clé dans le contact dans tout les sens et ça a rien donné.
encore une chose, je sais pas si c’est une bonne nouvelle mais ce matin je voulais refaire un autre tentative et ça a marché, le voyant c’est éteint après 2 ou 3 secondes comme d’hab et le moteur a tourné au 1et coup alors je l’ai pris pour aller au boulot
en route elle le voyant c’est encore allumé en roulant, j’ai continué avec, en arrivant j’ai coupé le moteur et redémarrer sans souci, mais après avoir fini le boulot, rebelote, j’ai du la laissé au taf

pour finir, vous ne trouvez pas que je parle trop xD et je voulais pas vous raconter qu'est-ce que j'ai fait de ma journée pour abréger un peu LOL

[GoodLag]

je vais voir ça dés demain, merci

[reg35]

en effet sa vient surement de la bague du neiman...ou sinon ton boitier decodeur qui a des mauvaises conections aux prises.

[GoodLag]

pour la bague, je sais où ça se trouve, @reg35, si en en disant prise du boitier décodeur tu parle de la fiche qui se connecte à la bague du neiman, je peux vérifier ça, mais si c'est autre chose, alors là, aucune idée ou je peux voir ça, et je ne connais pas aussi où se trouve se fameux boitier
merci

[reg35]

il est a gauche de la boite a fusible/relais sous le volant

[GoodLag]

merci tous le monde pour vos propositions et désolé si j'ai mit du temps a répondre, donc j'ai vérifier la bague du neiman, elle semble correcte, le fil de cuivre qu'il y a à l'intérieure est intacte et la prise aussi, par contre j'ai pas trouvé le boitier décodeur
pour le moment le problème persiste, elle en fait qu'a sa tête ma voiture elle démarre quand elle le veut et elle refuse des fois :p
encore un détail je ne sais pas si c'est important ou pas, j'ai remarqué quand elle refuse de démarrer avec le voyant rouge de l'anti-démarrage qui s'allume en permanence, le ventilateur du refroidisseur moteur/clim tourne aussi (1èr vitesse =, lente) alors que le moteur est froid (après une nuit à l'arret) et la clim aussi à l'arrêt

il se trouve aussi que avant j'ai du l'amener à un électricien auto parce que le ventilateur ne marchait plus et le mec m'a raconté après qu'il a trouvé le cable de masse du ventilo débranché, j'ignore si à a relation avec ça ou pas !!!

[popeye_94]

Bonjour,

C'est une essence, diesel, quel modèle ?

Dans le profil il s'agit d'une Lag1 phase 1

[GoodLag]

ahh oui, désolé, j'ai oublié de préciser la morisation, c'est une diesel, une 2.2dt mais pour le modèl, c'est déja marqué en haut une lag1 phase2 ^^

[GoodLag]

salut,
je pense que j’ai réglé le problème, enfin pas moi :p j’ai profité du week-end pour la prendre chez un spécialiste et d'après lui, c'était à cause d'un fil électrique desserré qui fesait de mauvais contact de temps en temps et qui je trouve sous la plate forme de la batterie, après reste à la tester pour un moment :p mais pour l’instant ça semble correcte ^_^
merci pour tous ceux qui ont pris le temps de me lire et spécialement ceux qui ont proposé une solution.
Je vous tiens au courant au cas où ma voiture décide encore une fois de me faire la tête avec ce même souci