Voyant : filtre à particules ?

[Pingoo]

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce forum, mais malheureusement ce n'est plus pour me présenter ou faire des éloges de tous les équipements de ma voiture, mais pour vous poser une question à propos d'un voyant qui m'inquiète.

Je n'ai pas le manuel de ma voiture, c'st pourquoi je vous pose cette question. D'après vous, quel est ce voyant ?
Je soupçonne d'après le pictogramme assez bien fait quil s'agit du FAP mais je n'en suis absolument pas certain.
Il s'est allumé de manière continue ce soir en rentrant du travail.

IMAG0061.jpg

Je parle bien sûr du voyant orange (désolé pour la qualité, c'est pris avec mon téléphone)

J'ai lu que le filtre se régénérait de manière "spontanée" en roulant à partir d'un certain régime moteur pendant un certain temp (couramment sur autoroute). J'ai acheté le véhicule à 112000 km, et j'ai fait environ 4000 km d'autoroute en 1 mois je pense donc avoir eu une utilisation en adéquation avec le système du FAP.

Tous vos conseils sont les bienvenus !!

Merci à tous d'avance.

Bonne soirée

[CHRIS24]

Bonjour pingoo

le voyant sur la photo est bien le voyant FAP cela signifie que tu doit te metre dans les conditions de roulage pour que ton calculateur
puisse faire sa regeneration de filtre il n est pas necessaire de rouler vite , il lui faut vitesse superieure a 80km/h et etre a T°pour demarrer
sa rege , en regle generale il faut une vingtaines de minutes de roulage mais dans tous les cas il faut absolument rouler jusqu a extinction
du voyant , attention le voyant s allume que deux ou trois fois pour te demander de te metre en condition de roulage si tu ne le fait pas
le calculateur se mets en mode degrade et tu a le message ( injection a controler ) et la tu est oblige de passer au garage pour effectuer
une regeneration forcee .

en regle generale le calculateur effectu ses rege seul si les conditions lui permette , je te mets un petit croquis sur le fonctionnement
du calculo en fonction des conditions de roulage

FILTRE A PARTICULE.jpg

[Pingoo]

Ok, merci pour cette réponse très précise, je vais essayer de l'utiliser en conditions optimales ce soir ou demain pour éteindre ce voyant. Merci beaucoup. Je vous tiens au courant.

[yalla]

Bonjour , il vient d'arriver la même chose à ma Lag dci 130. Effectivement le voyant injection à contrôler s'est allumé. J'ai prévu de faire une distance sur autoroute aprés demain. Ce voyant Fap va-t-il s'éteindre ou comme le sous entend Chris24, il faudra faire une régénération forcée en garage?
Ce véhicule étant sous garantie OR 1 an, le garage prend-il en charge cette régé en garage?
Merci de vos futures réponses.
Bien à vous . Yalla

[navy]

Salut
Il sont fort chez Renault et d'autre:
Forcer à avaler des KM pour poluer moins.
Bravo ,on a pas la même façon de voir l'écologie

[Pingoo]

navy, je suis complètement d'accord

J'essaie d'avoir une conduite coulée pour limiter la conso, et j'apprends que ce type de comportement encrasse le FAP... bon
Et en effet les conditions "optimales" pour la régénération sont loin d'être économiques.

Donc sur les conseils de CHRIS24, j'ai fait un peu d'autoroute près de chez moi hier soir, et le voyant s'est éteint assez rapidement (environ 10 min)
J'étais entre 80-et 130 en 4 ou 5° pour me situer entre 2000 et 3000 tr/min

Voilà aujourd'hui je l'ai reprise et plus rien.

Merci CHRIS24!!

[navy]

Et dire que c'est un argument de vente.
Après nous avoir fait avalé les couleuvres
Il nous font avalé des Kms.
A plus

[critic3939]

Bonjour,
Suite à une vanne egr siemense VDO encrassée, mon voyant "injection a controller " s'est allumé, la voiture (laguna 130cv de 2006 moteur F9Q 758) s'est mise en mode dégradé. J'ai nettoyé la vanne EGR qui était vraiment crade, mais le voyant ne s'est pas enlevé; j'ai donc amené la voiture chez renault qui m'a dit que l'ordi indiquait FAP à régénérer. Ce qu'il a fait mais cela a échoué, il m'a telephoné pour me dire qu'il essayait demain "à froid". Si quelqu'un si connait, je voulais savoir quoi en penser, car selon le garagiste, si cela échoue demain, j'ai bon pour changer le FAP à 1000€ pièce.Je me demandais: est-ce qu'une regeneration forcée peut résoudre le probleme et debloquer ma voiture?Merci pour la reponse!

[critic3939]

Je me demandais:
Est-ce qu'un FAP est difficile à déposer? (vu la RTA, quelques boulons + une bride pour le déconnecter)
Si je trouve un FAP dans une casse et que je le remonte pour remplacer celui que j'ai défectueux s'il l'est, est-ce que le message va s'effacer ou est-ce que j'ai besoin de repasser par la valise?
Et surtout, est-ce possible de le remplacer par un d'occaz ou faut-il obligatoirement un neuf? (car vu les prix, j'ai mal...)
Merci pour vos messages!

[toys1978]

salut

regarde peut etre pour le nettoyer
regarde sur youyube il y a des videos