par CENO57 » Dim Avr 08, 2012 21:35
D' accord, mais le truc c' est que d' apres la RTA sur le tableau de bord "bas de gamme" que je possède, en fonction diagnostic, on peut voir via 4 lettres si il y a un défaut enregistré, si celui-ci est résté allumé durant un cértain temps, j' avais bien une lettre qui corréspondait a "defaut injection mémorisé " lorsque j' avais le capteur de préssion turbo HS, or la il n y a rien en mémoire.