Voyant pb charge batterie et stop

par **bile91** » Mer Juil 11, 2012 10:38

Bonjour a tous, :coucou:

Je me permet de vous déranger car j'ai quelque question a vous poser.
cela fait deux rdv chez Renault:
1er changement de batterie
2eme changement de la poulie, courroie etc...

Mais j'ai toujours le voyant qui s’allume! les tensions relevé sont les suivantes:
Moteur éteint: 12.90V
moteur allumer: 13.8V (presque 14V)
moteur allumer + phare etc : 13.3V

donc la question est la suivante: est ce l’alternateur ou le régulateur de tension???

Pouvez vous m'aider svp car je suis légèrement dégouté d'avoir payer 650€ de facture et d'avoir toujours le voyant

Merci d'avance a tous :coucou:

je viens d’allé contrôler

tension moteur eteint 12.55
moteur allumé 14.20
moteur allumé + tout allumé (anti brouillard , feux ,feux de route , anti brouillard arriere , lunette arriere + retro +musique) je chute que de 0.15 volt soit 14.05
testé moteur chaud donc a voir car tu as encore si tu est moteur froid les bougies de prechauffage + les resistance de chauffe de l'eau

par **ericetrac** » Mer Sep 26, 2012 20:44

j ai eu le meme probleme que toi!mais je n est rien changé juste les charbon de l alternateur! et en plus pour rien
moi sur la matrice ca marquait batterie,stop,et l ordinateur me disais charge batterie etc etc!j ai juste "calotté" le tableau de bord et depuis finit!!
ca faisait 2mois que ca me le fesait mais ma tension a la batterie etait bonne donc je ne m inquietait pas sauf que!!!!!!
voila !une bonne giffle sur le tdb et le tour est joué!
d apres un copain cothec de chez renault c est un probleme de soudure seche mais ou????

par **Alan37** » Mer Sep 26, 2012 20:54

bonsoir,

Ah enfin, ou plutôt 2 autres de plus qui on le problème :p. Déjà avant d'ouvrir un Topic ou autre faite le tout des topic déjà existant. On a déjà beaucoup parlé de ce problème (enfin moi :p), car j'ai eu le même problème.

Déjà sa sers a rien d'aller chez Renault car il vont vous faire dépenser des milles et des cents pour rien du tout. Car que tu change la batterie ou l’alternateur ou autre le problème sera toujours la.

Je m'explique, ce voyant viens d'un seul problème. Du tableau de bord (juste la partir compteur), en faite sa dois venir d'un faux contacte. Donc pour résoudre ce problème tu as 2 solution, soi changer le compteur (en acheté neuf mais sa sers a rien, ou alors en prendre un d'occac en casse et le changer). Mais j'ai encore trouver mieux (sa je sais pas) mais qui coût pas un € :p. Dés que le voyant s'allume tu tape sur le compte (pas comme un bourrin non plus) mais un peu pour éteindre le voyant, normalement sa fonction (car sa fonctionne sur la mienne), essaye cela et dit moi si sa fonction.

Sinon tu trouvera d'autre la dessus => defaut-charge-stop-t17281.html

PS: j’espère que je me suis bien fait comprendre :bien:

par **Alan37** » Mer Sep 26, 2012 21:02

ericetrac a écrit:j ai eu le meme probleme que toi!mais je n est rien changé juste les charbon de l alternateur! et en plus pour rien
moi sur la matrice ca marquait batterie,stop,et l ordinateur me disais charge batterie etc etc!j ai juste "calotté" le tableau de bord et depuis finit!!
ca faisait 2mois que ca me le fesait mais ma tension a la batterie etait bonne donc je ne m inquietait pas sauf que!!!!!!
voila !une bonne giffle sur le tdb et le tour est joué!
d apres un copain cothec de chez renault c est un probleme de soudure seche mais ou????

+1, merci pour la technique, personne je l'ai trouve comme cela ^^.

par **franck13** » Lun Mar 27, 2017 11:39

Bonjour a tous, me revoilà après si longtemps, mon souci, depuis octobre le voyant recharge batterie + stop s'allume(sur quand je braque a droite ou a gauche) j'ai fait changer la batterie qui avait 4 ans et pendant 1 mois tranquille, puis par moment les mêmes symptômes réapparaissent, ce qui me genes c'est la direction qui est lourde, alors vos avis SVP.
La valise indique:Système de charge et problème de tension.

Merci a vous

par **ludovic29** » Ven Avr 07, 2017 23:22

Salut

Tu as pas un soucis avec la clim en plus ? Car dans ce cas la peut être une poulie qui grippe dans les accessoires et du coup la courroie glisse et ne fait plus son travail .