Voyant préchauffage et perte de puissance

[xvbc27300]

Salut,
Alors depuis quelques temps j'ai un problème assez chiant, le voyant préchauffage s'allume et perte de puissance énorme ... la première fois sa m'es arriver c'était quand la voiture était arretez j'avez laisser la carte pour la musique, au retour à ma voiture voyant de préchauffage allumer, j'y prête pas attention, je retire la carte redémarre plus de voyant 2km aprer voyant de retour et perte de puissance, j'éteint la voiture redémarre puis plus de problème, et voila que le problème est revenu il y a moins d'une semaine, pas de soucis à froid mais quand sa commence a chauffer voyant allumé et perte de puissance, je pensez à la vanne EGR, remplacé cette aprem par une autre d'occaz mais en état de marche, sur le coup pas de soucis même plus de puissance que d'habitude l'ancienne EGR devez en avoir un sacrés coup, et ce soir me revoilà aprer juste 5 km de route, voyant à nouveau allumer et reperte de puissance, sur le coup je suis perdu

[ludovic29]

Salut,
Alors depuis quelques temps j'ai un problème assez chiant, le voyant préchauffage s'allume et perte de puissance énorme ... la première fois sa m'es arriver c'était quand la voiture était arretez j'avez laisser la carte pour la musique, au retour à ma voiture voyant de préchauffage allumer, j'y prête pas attention, je retire la carte redémarre plus de voyant 2km aprer voyant de retour et perte de puissance, j'éteint la voiture redémarre puis plus de problème, et voila que le problème est revenu il y a moins d'une semaine, pas de soucis à froid mais quand sa commence a chauffer voyant allumé et perte de puissance, je pensez à la vanne EGR, remplacé cette aprem par une autre d'occaz mais en état de marche, sur le coup pas de soucis même plus de puissance que d'habitude l'ancienne EGR devez en avoir un sacrés coup, et ce soir me revoilà aprer juste 5 km de route, voyant à nouveau allumer et reperte de puissance, sur le coup je suis perdu

Salut

Décidément tu les collectionne .
Dans la doc il y est dis sa
Lors d’un défaut d’injection (gravité 1), le voyant "défaut" (le même que le voyant de préchauffage dans le cas d’un tableau de bord simple) s’allume en fixe et nécessite de consulter un revendeur Renault.
Ces défauts sont :
– défaut interne calculateur,
– défaut antidémarrage
– défaut régime moteur (le véhicule ne démarre pas),
– défaut potentiomètre d’accélérateur,
– défaut débitmètre d’air,
– défaut capteur vitesse véhicule (voir ABS),
– défaut vanne de recyclage des gaz d’échappement,
– défaut électrovanne de régulation de pression de suralimentation,
– défaut cohérence capteur PMH et capteur d’arbre à cames.

– Témoin de pré/postchauffage
Ce témoin est utilisé à la fois comme témoin de fonctionnement et indicateur de défaut du système :
– Eclairage continu au + Après contact : indique le préchauffage des bougies.
– Eclairage continu accompagné du message "injection défaillante" : indique un problème de Gravité 1
(implique un fonctionnement réduit et un niveau de sécurité limité. L'utilisateur doit effectuer les
réparations aussi vite que possible)

[xvbc27300]

Passage à la valise s'impose pour cibler le problème exact ?

[ludovic29]

Passage à la valise s'impose pour cibler le problème exact ?

Tu peux toujours faire des contrôles de résistance sur certains éléments . Sa coûtera rien au moins . tu peux démonté aussi le capteur PMH et le nettoyer .
– défaut débitmètre d’air,
– défaut électrovanne de régulation de pression de suralimentation,

[xvbc27300]

Debimetre il avez été changer avant que j'achète la voiture, il a 15 000 - 20 000 km on va dire sa fait court quand même pour être H.S ? mais je pensez aussi, vu que le débimetre est bien placé juste au niveau du liquide de refroidissement, quand j'avez ma fuite de liquide j'ai fait tomber pas mal d'eau, sa peux l'avoir endomager ?

[ludovic29]

Debimetre il avez été changer avant que j'achète la voiture, il a 15 000 - 20 000 km on va dire sa fait court quand même pour être H.S ? mais je pensez aussi, vu que le débimetre est bien placé juste au niveau du liquide de refroidissement, quand j'avez ma fuite de liquide j'ai fait tomber pas mal d'eau, sa peux l'avoir endomager ?

Non pas forcément . Après , peut mettre du nettoyant contact dans la prise. Ou alors de regarder si ton faisceau est en bon état . Car parfois il arrive que de l'huile ou autre viennent dans le faisceau et sa peux créer des faux contact . Le mieux est que si le défaut est présent au ralenti , de bouger le faisceau au niveau des prises .

[xvbc27300]

Le problème est la tout le temps, c'est limite si j'arrive au 3000 tours tellement il y a une perte de puissance,

[ludovic29]

Le problème est la tout le temps, c'est limite si j'arrive au 3000 tours tellement il y a une perte de puissance,

Ben essaye de bouger ton faisceau alors pour voir , essaye d'avoir du nettoyant contact on sait jamais . Sinon un contrôle de résistance de certains éléments . Après si tu connais quelqu'un qui peux te faire un passage de valise , pourquoi pas mais pas sur que sa amène une aide .

[xvbc27300]

J'ai aussi essayer quand j'ai le problème de débrancher le débimetre, mais la c'est la cata total sa avance encore moins

[xvbc27300]

Salut,
J'ai pris la voiture tout à l'heure il y a un leger mieux, le voyant ces bien allumer sur la route, en général il s'allume aprer m'être arreter a un stop ou un feux,
Des que le voyant c'est allumé j'ai éteint et redemarrer la voiture ce qui a fait que le voyant c'est éteint alors qu'avant je pouvez redemarrer autant que je voulais le voyant rester allumer,
Par contre le voyant c'est rallumer par la suite arrivé chez moi.

[xvbc27300]

Salut,
J'ai était acheter du nettoyant contact tout à l'heure, j'en est mis pour l'instant pas de voyant allumé je vérrais demain sur la grande route, mais j'ai remarquer que quand je suis en 1ere et 2eme avant quand j'accélerer fort au moment de passer la vitesse la voiture accélérer un peux, pour l'instant plus ce problème non plus

[ludovic29]

Salut,
J'ai était acheter du nettoyant contact tout à l'heure, j'en est mis pour l'instant pas de voyant allumé je vérrais demain sur la grande route, mais j'ai remarquer que quand je suis en 1ere et 2eme avant quand j'accélerer fort au moment de passer la vitesse la voiture accélérer un peux, pour l'instant plus ce problème non plus

Salut

Ben à voir demain

[xvbc27300]

Salut,
Aucun soucis de la journée ouf
Par contre ce matin grosse accélération en 1ere bah oui défois ont vois au dernier moment la voiture arriver téllement c'est mal foutu ... gros nuage de fumé elle c'est décrasser d'un coup la mémére

[ludovic29]

Salut,
Aucun soucis de la journée ouf
Par contre ce matin grosse accélération en 1ere bah oui défois ont vois au dernier moment la voiture arriver téllement c'est mal foutu ... gros nuage de fumé elle c'est décrasser d'un coup la mémére

Salut

Je plains celui qui te suivait

[xvbc27300]

Il avez en plus de sa les fenêtre ouverte tampis pour lui mdr