wastegate laguna2 1.9 DCI 110ch

[anza↑↓]

Bonsoir,

Après changement de mon turbo garret, démarrage sans problème par contre la wastegate s'active quelque secondes après démarrage, ce qui provoque un bruit de fuite d'air. Je crois comprendre que le turbo est en surpression quelle pourrait en être la cause?

Cdt,

[damdam↑↓]

Bonsoir,

Après changement de mon turbo garret, démarrage sans problème par contre la wastegate s'active quelque secondes après démarrage, ce qui provoque un bruit de fuite d'air. Je crois comprendre que le turbo est en surpression quelle pourrait en être la cause?

Cdt,

salut ,

quel s'active quelque secondes après c'est normal , faut le temps que le circuit se mette en dépréssion via la pompe a vide

par contre je comprend pas trop ta fuite d'air

sa le fait quand tu accélère ? sa serai pas plutôt un échangeur de percé ou tuyau mal monté ??

[ludovic29↑↓]

Bonsoir,

Après changement de mon turbo garret, démarrage sans problème par contre la wastegate s'active quelque secondes après démarrage, ce qui provoque un bruit de fuite d'air. Je crois comprendre que le turbo est en surpression quelle pourrait en être la cause?

Cdt,

salut ,

quel s'active quelque secondes après c'est normal , faut le temps que le circuit se mette en dépréssion via la pompe a vide

par contre je comprend pas trop ta fuite d'air

sa le fait quand tu accélère ? sa serai pas plutôt un échangeur de percé ou tuyau mal monté ??

Salut

+1. Regarde bien que les grosses durites soit bien en place sur le turbo

[anza↑↓]

Salut,

J'ai bien vérifié que les durites étaient bien raccordées, comme je l'ai dit à Damdam, je crains d'avoir inversé les tuyaux qui viennent de l'électrovanne située à côté en haut de l'amortisseur gauche.

Cdt,

[damdam↑↓]

en général c'est écrit "in" et "out" dessus

[c3d60↑↓]

bonjour a tous

désoler du déterrage mais je ne veut pas faire de doublon vu que le souci et le même, sauf que moi c'est le 120ch

c'est a dire au ralenti la tige de la wastegate rentre entièrement dans la capsule ( c'est son fonctionnement normal pas l'inverse? pas d'autre laguna pour vérifier), ce qui provoque ce petit bruit d'air j'ai remplacer l'électrovanne du turbo car avant j'avais toujours ce message "défaillance injection" des que j'accélérer depuis y a du mieu , sauf si je la pousse un peu.... il reviens...
sur l'electrovanne je n ai pas les inscriptions "in out" juste "pav = pompe a vide et act = actuateur (enfin je pense)"
et même si j interverti les durites c'est la même chose qui ce produit...
merci

[jdc34420↑↓]

Une prise d'air sur une durite a l'aspiration ...
Cela m'avait fait ce bruit de casserole lorsque j'avais mis un filtre a air de type cone en remplacement du filtre a air d'origine (trop d'air je pense) , je suis repassé a l'origine aussitot , a cause de cela j'hésite a passer avec un filtre a ir de type green ou kn .

[c3d60↑↓]

Merci pour ta réponse
Ce n'est pas vraiment une prise d air c comme si la capsule fuyait ou surpression j'ai testé la capsule et pas de fuite detecte elle ce déclenche bien comme preconise mais d que je la connecte à la electrovane elle rentre et sa pchiit mise à part sa elle fonctionne comme en 14

[c3d60↑↓]

Et elle est toute d origine
Quelqu un pourrais me dire le comportement que la tige dois avoir si au ralenti elle rentre entièrement dans sa capsule ou si sa doit être l inverse à l accélération quel dois rentrer
Merci