Vous trouvez peut-être la Clio IV RS un peu « trop » au quotidien, et la TCe 90 « pas assez » ? Renault a pensé à vous avec une version intermédiaire. Ainsi après la Mégane GT il y a quelques mois, c’est au tour de la nouvelle Clio IV d’obtenir ce fameux label. Le 13 juin est donc arrivé en concession la Renault Clio IV GT 120 EDC à boite à double embrayage, en version berline et Estate. Le prix de départ est fixé à 20 990€.

Les modèles baptisés GT chez Renault ont la particularité de se présenter au public dans une couleur spécifique, à savoir la couleur bleu malte, optionnelle (!) et inaugurée sur la précédente génération de la petite « sportive ». La nouvelle GT dispose du moteur 1,2 l TCe développant 120 ch (seulement voudrait-on dire !) et 190 Nm de couple, auquel Renault a greffé la nouvelle boîte EDC 6 rapports à double embrayage (comme sur la RS) qui permet de faire chuter la consommation et les rejets CO2 à respectivement 5,2 l/100 km et 120 gr/km. Pour être plus optimiste et plus réel, on peut tabler sur une consommation moyenne d’environ 7,5l/100 km. A vérifier…

Autres spécificités de la finition GT, des boucliers avant et arrières spécifiques, avec notamment les feux de jours qui migrent de la calandre aux extrémités du bouclier, et la jupe arrière redessinée pour acceuillir une double sortie d'échappement. A l'intérieur, la sellerie est aussi spécifique avec badge GT, pédalier et seuil de porte type Renault Sport par exemple.

Renault Sport a donc aussi été mis à contribution sur cette finition GT, avec la mise au point du châssis (ressort de suspension avant 40 % plus ferme et tarage amortisseurs augmenté de 30 %, butées recalibrées), et la présence d'un mode RS Drive qui permet de modifier, comme sur la RS, les lois de la direction ainsi que la réponse de boîte et de l'accélérateur. Renault annonce aussi le 0-100 km/h en 9,4 secondes et une vitesse de pointe qui frôle les 200 km/h, soit à peu près les même valeurs que la Clio III GT (9,3 s le 0-100 km/h et 197 km/h en pointe).

La Clio GT 120 EDC est en vente depuis le 13 juin au prix de 20 990 euros pour la berline et 21 590 euros pour l'Estate.

Les équipements sont basés sur la Clio Intens, auxquels il faut rajouter :

- Jantes alliage 17’’ GT

- Châssis Sport

- R.S. Drive

- R-Link

- Palettes au volant

- Sièges Sport spécifiques à la GT

- Bouclier AV / AR spécifique

- Double canule d’échappement

- Roue de secours

- Becquet de Clio R.S sur berline

Les options sont les suivantes (tarifs TTC) :

- Radar de recul : 250 €

- Caméra de recul : 450 €

- Peinture métallisée : 470 €

- Peinture métallisée Spéciale, Rouge Flamme ou Bleu Malte : 570 €

- Sellerie cuir et sièges chauffants : 1.250 €

- Toit en verre fixe : 400 €

- RS monitor 2.0 : 250 €