probleme de déclenchement ventillateur moteur

[huggyz]

bonjour a tous voila j'ai chercher sur le forum mais rien trouver pour me dépanner voila mon problème
j'ai un lag 2.2dt avec clim auto mes ventilo de moteur ne ce déclenché pas même si je met la clim qui apparemment marche (clim)
j'ai trouver sur le ventilo moteur un petit boitier avec 5 relais et une diode déjà cela est t'il normal car sur le forum je n'est rien vue
de tel .j'ai mie les ventilo en direct sur batterie et il fonctionne tous les deux j'ai une sonde trois fils sur le radiateur ( peut ton la shunter)
ou dois ton shunter celle sur le calorstat
merci reponce si vous en avez bien sur

[popeye_94]

Bonjour,

Pas de fusible HS sous le capot ?

Sinon le plan électrique se trouve chapitre 11.PDF page 83/118, RTA du forum :

revue-technique-laguna-1-phase-ii-t361.html

Tu peux shunter les fils sur la "sonde" situé sur le radiateur, les ventilateurs devrait démarrer si tout va bien (hormis le "sonde").

[huggyz]

non pas de fusible mort sous le capot moteur et tu shunt comment, les trois fils les trois ensemble?

[popeye_94]

Tu peux shunter les trois (2 de la même couleur et un d'une autre ?) les ventilateur vont démarrer si le reste est ok.

Sinon pour tester chaque vitesse tu shuntes un de ceux des deux de même couleur avec celui d'une autre couleur , puis l'autre des deux de même couleur avec celui d'une autre couleur (mais il se peut que le problème vienne d'ailleurs).

[huggyz]

merci popeye_94
donc j'ai shunter la sonde et non rien ne ce passe j'ai re tester mes ventilo en direct et il fonction toujours par contre j'ai la clim qui fait des truc bizarre déjà ma courroie d'accessoire fait comme si le compresseur de clim la bloquais il la ralenti et la courroie tremble le moteur n’accélère pas quand j'appuie sur la bouton clim (ac) ce qu'il faisait hier
sinon petite question es que c'est normal d'avoir 5 relais dans le petit boitier près du ventilo moteur car tous le monde en a 3

[popeye_94]

Bonjour,

D'après le plan : Oui (je ne connaissais pas ce montage).

Il doit y avoir un problème d'alimentation électrique à partir des fusibles ou un problème de relais car dans les deux cas les ventilateurs ne tournent pas (c'est deux commandes séparées)!

le fusible F1 est bon ?

[huggyz]

donc oui le fusible f1 est bon. cela peut t'il venir du boitier interconnexion?

[popeye_94]

Bonjour,

Sur la sonde il y a bien 2 fils de même couleur et un fil d'une autre ?

Si oui, vérifie si sur ce fil il y a bien un + 12v (avec une lampe témoin).

[huggyz]

il faut que je trouve une lampe témoin car j'ai un tournevis témoin mais c pour le courant de maison

[huggyz]

desoler pour la reponse aussi longue quelque probleme de net dans ma campagne
donc c'est bon j’ai vérifier avec lampe contact et rien pas de courant

[popeye_94]

Bonjour,

Contact mis ?

[huggyz]

contact mis et j'ai même essayé moteur tournant

[huggyz]

a quoi sert la diode dans le boitier relais?

[popeye_94]

Si il n'y a pas cette diode quand la première vitesse du thermocontact alimente le relais du ventilateur de refroidissement, le compresseur de clim se trouve alimenté (diode anti retour).

Il faudrait amené un +, protégé par un fusible, sur un des fils de même couleur du thermocontact sur le radiateur pour vérifier que le/les ventilateur 's) démarre(nt).

Le termocontact se trouve bien vissé sur le radiateur ?

[huggyz]

merci pour ta patient avec moi
oui la sonde est sur le radiateur
le fusible il faut en mètre un de combien