Quel est le moteur le plus fiable en mazout

[shoum]

bonjour donc le moteur est un 1,9 dci 120 boite 6 la distribution , pompe a eau ont dix jours

[sebastopol78]

Salut a tous,

En diesel je suis du même avis que David je me pencherais sur un 2.0 DCI 150 plus performant, plus sobre, plus moderne.

Mais bon a toi de voir.

Schoum, regarde de ca coté la : de-quelle-marque-est-le-turbo-de-la-laguna-2-phase-2-t11438.html

je pense que tu trouvera d'autre élément de réponse

A+

[shoum]

sa soit la phase 1 et 2 c'est pareil turbo qui lache ex.....

je me demande si je doit pas prendre une autre marque ou un bon vieux 2,1td 2,2dt

car la je suis conpléte perdu sur la laguna et comme je me dépéche c'est encore pire

je vous donne un lien
d'une laguna 2 2005
http://www.leboncoin.fr/voitures/101558785.htm?ca=17_s
et le lein de laguna 2 2002 que j'aime beaucoup mes si moteur pourrit ....
http://www.leboncoin.fr/voitures/131596025.htm?ca=17_s

[Asashi]

Salut a tous

Pour répondre a ta question je dirai qu'il y as que le 2l dci soit vraiment fiable j'ai eut une lag initiale de fin 2005 en 1.9dci 120 et en 130000km le moteur avait diverse intervention méme si elle sont moins grave que sur les premiers modéle (vanne egr, butée d'embrayage...) en ce moment j'ai une lag3 gt 2l dci elle vient de passer les 100000km sur le retour des vacances et la voiture a bien connu quelque souci de jeunesse dont ma concession a était trés reactif (contrairement a d'autre sur le forum) mais ca n'as jamais concerné le moteur, les seul choses faite sous le capot sont les entretients courants et une reprog du boitier d'injection sous ots. Aprés avoir essayé un 1.9dci un 2l dci et avoir un ami qui as un 2.2dci sur une espace et deux autres qui ont des 2ldci 150 sur des megane je te confirme que celui qui emmerde le moins c'est bien le 2l dci, aucun de nous trois a déploré des probléme sur son moteur ou sa boite, d'ailleurs si tu va faire une tour sur le forum lag3 qui est majoritairment equipé du 2l tu verra qu'il y a peu de personne qui ont des probléme avec ce moteur. Je pense qu'il vaut mieux mettre un peu plus chére dans le vehicule à l'achat et savoir ou on va, plutot qu'acheter un modéle au hasard et accumulé les frais derriére, en ce qui me concerne l'entretient pour moi a part l'huile qui est un peu plus chére a cause du fap j'ai pas vu de différence sur le prix des pièces en générale.

[sebastopol78]

Les trois meilleurs choix qui s'offre à toi a mon humble avis est le 2.0l DCI 150cv sans FAP, ou alors le 1.9 DCI 120cv ou 130cv sur les lag II ph2 sur laguna II ph2 et sur les premières laguna III

Ca c'est fiable! garanti sur facture.

si tu veux de la fiabilité, tu peux voir pour un moteur essence. les conso ne sont pas si élevé que ca et le prix d'achat est bien moins élevé pour un véhicule moins kilométré et plus équipé.

a méditer je pense.

A+

[shoum]

Les trois meilleurs choix qui s'offre à toi a mon humble avis est le 2.0l DCI 150cv sans FAP, ou alors le 1.9 DCI 120cv ou 130cv sur les lag II ph2 sur laguna II ph2 et sur les premières laguna III

Ca c'est fiable! garanti sur facture.

si tu veux de la fiabilité, tu peux voir pour un moteur essence. les conso ne sont pas si élevé que ca et le prix d'achat est bien moins élevé pour un véhicule moins kilométré et plus équipé.

a méditer je pense.

A+

donc si je résume inpeux la laguna 1,9 dci 120 au quelle j'ai mis l'annonce pourrait aller ? mes c'est une phase 1 celle de 2002 ? ou c'est le méme moteur

oui je touche bien a la mécanique sa me fait pas peur

quelle moteur esence serait pas mal ? pour savoir si je prend pas le 1,9 dci 120

encore merci a tous de votre aide vous éte génial

[sebastopol78]

alors le 1.9 DCI 120cv de la ph1 est fragile. celui de la ph2 est plus solide au niveau du turbo.

ensuite en moteur essence, si tu est habitué a avoir des moteur coupleux je te conseillerais un 2.0 16v 136cv en BVM ou un 2.0t 170cv sur ph2 en BVM, en Ph1 je pourrait te conseiller aussi le 1.8 16v en BVM, qui est un excellent moteur, sobre (6.5l a 7,5l en mixte), a la hauteur de ses 118cv et de son couple même perfo pure qu'un 19DCI 120cv. en reprise il est clair que ce n'est pas ce qu'il y a de plus réactif mais il reste souple et très agréable a conduire en ville, route de campagne et autoroute je peux te le dire j'en ai eu un et j'en ai été énormément content.

un 2.0 16v tourne entre 8l et 9l en mixte, le 2.0t tourne dans les mêmes ordre de grandeur.

Les gros avantage qui sont indéniable en essence sont :

=> la fiabilité globale qui est très bonne que se soit sur les ph1 ou les ph2 les rares pannes ne sont jamais très honnéreuse maxi 300 a 400 euros (boitier papilon de temps en temps capricieux).
=> l'entretient moins honéreux (révision, etc....)
=> la simplicité de ces moteurs pour les réparations

A mon sens pour une utilisation globale je morienterais soit sur un 1.8 ou un 2.0 pour un usage exclusivement hors de villes (route autoroute) je te conseille le 2.0t.

[V1nc3n7]

Tu es de quel coin ?

Si tu es du nord et que tu veux tester un dCi 120, tiens moi au courant

A savoir, les véhicules de marque Française sont aussi fiable que les allemandes !
La passat break a son lot de problème aussi.
L'audi A4 pareil ...

Fait un tour sur divers forum vag tu le verras

Un breal super fiable, le BWM 320D de 2005, mais la c'est plus du double niveau budget

Pour l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/131596025.htm , c'est pas mal ( voir com de sebastopol78 )

Je peux venir avec toi la voir si tu veux ( tout dépend de quand ).

@+

[shoum]

Tu es de quel coin ?

Si tu es du nord et que tu veux tester un dCi 120, tiens moi au courant

A savoir, les véhicules de marque Française sont aussi fiable que les allemandes !
La passat break a son lot de problème aussi.
L'audi A4 pareil ...

Fait un tour sur divers forum vag tu le verras

Un breal super fiable, le BWM 320D de 2005, mais la c'est plus du double niveau budget

Pour l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/131596025.htm , c'est pas mal ( voir com de sebastopol78 )

Je peux venir avec toi la voir si tu veux ( tout dépend de quand )

@+

ha sa serait cooll ouai pour ta proposition mes avant je veut étre sur de mon achat

je vous poste plein de méssage et je les voit pas sur la forum

[shoum]

alors le 1.9 DCI 120cv de la ph1 est fragile. celui de la ph2 est plus solide au niveau du turbo.

ensuite en moteur essence, si tu est habitué a avoir des moteur coupleux je te conseillerais un 2.0 16v 136cv en BVM ou un 2.0t 170cv sur ph2 en BVM, en Ph1 je pourrait te conseiller aussi le 1.8 16v en BVM, qui est un excellent moteur, sobre (6.5l a 7,5l en mixte), a la hauteur de ses 118cv et de son couple même perfo pure qu'un 19DCI 120cv. en reprise il est clair que ce n'est pas ce qu'il y a de plus réactif mais il reste souple et très agréable a conduire en ville, route de campagne et autoroute je peux te le dire j'en ai eu un et j'en ai été énormément content.

un 2.0 16v tourne entre 8l et 9l en mixte, le 2.0t tourne dans les mêmes ordre de grandeur.

Les gros avantage qui sont indéniable en essence sont :

=> la fiabilité globale qui est très bonne que se soit sur les ph1 ou les ph2 les rares pannes ne sont jamais très honnéreuse maxi 300 a 400 euros (boitier papilon de temps en temps capricieux).
=> l'entretient moins honéreux (révision, etc....)
=> la simplicité de ces moteurs pour les réparations

A mon sens pour une utilisation globale je morienterais soit sur un 1.8 ou un 2.0 pour un usage exclusivement hors de villes (route autoroute) je te conseille le 2.0t.

j'ai regarder sur le boncoin en 2,0 il a rien si une avec 165000 méme en 1,8 il y a rien
et moi je voudrait un break

[sebastopol78]

regarde sur la centrale 'est plus intéressant.

[sebastopol78]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 52138.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 07117.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 49060.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 97168.html

bon la dernière c'est pour te montrer que même une laguna III initiale avec un 2.0l 16cv 140cv et peut kilométré, n'est pas si chère que ca.

dis moi ce que tu en pense.

[RomuLag2]

Salut

J'ai pour ma part un 1,9dci 130 FAP sur ma laguna 2 phase 2 de 2007, la voiture a bientot 100 000km et aucuns souçis. Je fais les vidanges tout les 15000, entretenu dans le réseau renault.

Tout dépend de ton budget après, et puis les souçis sur une voiture comme disent les autres, ça peut affecter une voiture comme ne jamais se produire.

[shoum]

la prenier est pas trop mal mes ,elle a pas grand chose en option , les réste trop cher pour mon buget , mon buget et de 5000 euro

pour répondre plus haut oui je touche a la mécanique

[David]

Avec 5000 € de budget, autant s'orienter vers une laguna 2 essence qui n'aura pas beaucoup de kilomètre et qui aura quelques options.

http://www.leboncoin.fr/voitures/123190477.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/120308334.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/126425650.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/124635685.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/130730208.htm?ca=22_s